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由于变压器铁芯每级叠片的尺寸不同等原因,当前用于电机定子铁芯故障的二维方法难以适用。为得到故障时变压器铁芯局部磁通及涡流分布的变化,进而为优化设计提供相应的仿真依据,本文提出故障时变压器铁芯故障点的等效电导率,且基于此建立牵引变压器三维有限元故障模型;其次利用该模型对故障时变压器铁芯内部的磁通分布、涡流分布以及涡流损耗进行仿真研究;最后采用较精确的涡流损耗计算方法——等效电路法对涡流损耗的仿真结果加以验证。结果表明:该有限元故障模型对涡流损耗的仿真结果与等效电路计算结果相近,证明该模型对变压器片间短路故障仿真的有效性。 相似文献
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《轨道交通牵引供电新技术》是今年5月12号在科技部高速列车专项专家组上做的一个报告。这个报告包含两个大的方面,理论研究和技术创新。今天介绍的重点内容是基于技术创新这个层面。包括四个方面:牵引供电的安全与智能:供电的质量:节能减排:创新的发展。 相似文献