西藏,西藏

<正>亲们,当你们看到我的这篇文章时,我正奔袭在去西藏的路上。或许正沐着雪域强烈的阳光眯起眼睛挣扎地看清前方的路;或许正在高原的刺骨寒风中伏低身体倔强地大声歌唱;或许正慵懒地半卧在混着酥油味的沙发中喝尽杯中的最后一滴酥油茶;或许正在隔音很差的小旅馆中被隔壁的声响扰得无法入睡。无论是怎样,我都一定正怀着一颗愉悦而感恩的心,回到西藏。你们有没有听过印第安的谚语:在尘世赶了三天路后,要停下休息一天,以便让自己的灵魂跟上来。我此时正处在自己人生道路     

EPS钢切换应用技术研究

免酸洗绿色清洁表面处理技术(Eco Pickled Surface,EPS)是一种热轧钢卷(板)表面处理技术.针对EPS钢板在载货汽车车架上的切换应用进行了相关技术研究,研究内容主要包括材料性能验证及剪切、冲压、涂装、装配等相关生产工艺验证,验证结果满足现生产使用要求,达到分阶段切换目的.研究内容为EPS钢板切换应用推...     

现代汽车的儿童安全措施

儿童安全一向是汽车安全设计所要考虑的重要方面.现在有些国家已专门立法,对儿童乘车安全作出一些硬性规定.     

CRRC新感觉发威 亚洲杯中国队败北

2009年6月20日-21日，亚洲杯公路摩托车（简称“亚洲杯”）暨全国公路摩托车锦标赛（简称“CRRC”）第二站转战古城西安渭水园赛车场。     

续写英雄的梦想 2010年环塔拉力赛特别报道

哈密瓜园超级赛段（排位赛）特殊赛段：4．06km总长：82．56km 5月28日，开幕式之后就将在哈密瓜园进行一个4．06km的超级特殊赛段。车手初试身手， 主要还是对赛车的有一个热身,与1400 km的特殊赛段相比这只是一小步。     

从天南到地北“隆鑫赛道”长途耐力测试活动顺利启程

此次国产车万里长途耐力测试活动的举办不说绝后至少是空前的，首先要有一个对自己产品真正有信心的企业，敢于将产品在众目睽睽的情况下置于恶劣环境中进行高强度测试：其次需要一位极其热爱摩托车旅行、有着丰富摩托车旅行经验、熟悉车辆维修、能摄影会写作的实力派车手；     

二月的张东航

我知道这位魁梧的山东大汉是知无不答的。不喜欢拐弯抹角，不擅长遮遮掩掩，总之你想知道的事情都能从他那里得到答案，即使其中有些是只可意会不可言传的，也只有你不敢写的份儿。     

BG赛车培训的两日三夜

直到抵达珠海国际赛车场（以下简称珠赛）那天的晚饭时，我才从BG赛车中心总经理Steven的口中得知此次被邀请来珠赛不仅仅是端相机与敲采访稿，还要和BG赛车中心的会员一起参加为期两天的超级摩托车高级培训课程，由著名教练Dave Sadowski亲自授课，并要驾驶600mL规格的赛车在赛道上跑满3个小时。     

在比赛中体悟人生——对话南海佳得士头盔车队车手梁国华

《摩托车》杂志：据我所知，你最早是摩托车公路赛的车手，为什么2008年会效力南海摩协（佳得士头盔车队），参加全锦赛的争斗？     

培养中国的赛车文化——中国汽车运动联合会、中国摩托运动协会2008年会胜利落幕

2008年12月16-17日，中国汽车运动联合会、中国摩托运动协会2008年会在广东省清远市召开。来自全国各赛事举办地的政府和体育主管部门的代表，各省、市、区汽摩协会代表、赛车俱乐部、车队、赛车场经营者、汽车和摩托车厂商、赞助商以及赛事推广商等共计400余人出席了本次年会。