汇海路大桥超长束张拉伸长值计算及影响因素

本文以汇海路大桥箱梁的超长预应力束张拉双控为例,根据桥梁设计规范,对预应力张拉伸长值计算公式进行了推导,突破了桥梁施工规范对计算公式的不合理限定条件,并对伸长值影响因素,特别是管道摩阻系数的取值进行了深入的分析,通过该桥大量的张拉数据分析,可知,随着预应力束的加长、管道的拥挤,管道摩阻系数取值有可能突破桥梁施工规范的限定值,该案例的研究成果,可为大型桥梁超长预应力束按张拉力和延伸量双控要求的实施提供较好的借鉴作用。     

强涌潮区大直径圆形单壁钢吊箱设计与施工技术

之江大桥位于钱塘江强涌潮区域,主桥承台属于深水高桩的大直径圆形承台,在深水高桩、强涌潮区的承台施工中,挡水结构是施工中最重要的临时结构,其施工的优劣直接体现出承台施工的质量.而在此特点的水域使用钢吊箱作为施工的挡水支护,体现出经济性和安全性的特点.在主桥承台施工过程中,使用大直径圆形单壁钢吊箱作为挡水结构,取得了很好的效果,也为强涌潮区的圆形承台施工提供了经验.     

Development trend and key technologies of autonomous underwater vehicles北大核心CSCD

为推进和引导我国自主水下航行器(AUV)的发展,总结国内外AUV的研究现状,提出其系列化、集群化、体系化、大型化的发展趋势。重点探讨AUV总体多学科优化设计、结构与材料设计、动力与推进、导航与控制、探测与通信等关键技术,为更好地利用AUV经略海洋,从而实现“进入海洋、探测海洋、利用海洋”的战略目标提出发展意见。     

多电机并联运行的应用研究

本文重点讨论了多台电动机驱动同一负载及多台发电机并联运行的控制技术原理,并提出了相应的控制系统的拓扑结构和实现方法.     

新疆G314库阿高速收费制式的比选论证

库阿高速原设计采用开放式收费制式，随着新疆的基础设施特别是公路建设的大力发展，根据“新疆维吾尔自治区收费公路建设规划”，考虑全疆路网规划后，需要对本项目的收费制式进行重新研究论证。本文对比4种收费制式的优缺点，结合本项目的区域特点进行定性的比较论证；并通过交通量预测分析及收费还贷经济分析进行定量的论证。本文为G314线库车至阿克苏高速公路的收费制式变更提供决策依据，并可为新疆或西部地区其他的公路建设提供参考。     

岩石滑坡二锚体系锚索拉力计算的研究

预应力锚索抗滑桩和预应力锚索地梁常联合构成支护体系治理大型岩石滑坡.文中讨论了二锚体系中锚索拉力的确定方法,在给定的滑坡推力分配方案下,首先计算预锚桩的锚索拉力和桩头位移,然后根据滑体为刚性的假定,令地梁锚索的锚头位移与预锚桩的桩头位移一致,根据位移增量计算地梁锚索的拉力,从而确定地梁锚索的设计拉力.     

D-Ⅱ改性沥青在高速公路中的应用

普通沥青混凝土存在低温易开裂、高温易软化的弊端,只需在沥青混合料中加入0.5%～3%的新研制的HD系列抗车辙添加剂,就能明显提高沥青混合料的高温稳定性,同时还可改善其抗水损坏和抗低温开裂等性能。本文介绍了D-Ⅱ改性剂的性能和改性机理。     

K900焊机新型馈电装置的研制

K900悬挂式钢轨焊机是我国较早引进使用的钢轨接触焊接设备,可用于基地和移动焊接。该型焊机因具有结构紧凑,功率小,重量轻等优点,得到现场施工单位的青睐。但在使用中发现以下问题,其馈电装置磨损严重,成为非常易耗的部件。据调查,每副馈电装置在正常工作状态仅能完成3000个钢轨接头的焊接,而该部件此前依靠进口,价格高,而且供货周期长,成为该焊机在国内使用的瓶颈之一。馈电装置的磨耗不仅增加了焊接成本,而且容易导致焊接时馈电不均和夹紧不可靠产生打滑等问题,直接影响钢轨接头的焊接质量。     

微表处技术在高等级公路养护中的应用

微表处技术是在国外应用广泛的高等级公路路面养护技术。文章通过总结微表处室内试验,试验路段施工及路用性能跟踪观测结果,对微表处技术的应用条件、实施效果以及应用前景进行了分析和探讨,力求为微表处技术的推广应用提供必要的经验,同时为高速公路改扩建工程设计及施工提供参考性的建议。     

舰船短波通信分系统安全裕度评估技术及方法探讨

由于GJB1389－92《系统电磁兼容性要求》中未能给出系统EMC的测量与评估方法，给系统的正常运行留下隐患，为此探讨了一种切实可行的舰船短波通信分系统EMC安全裕度的评估和自动测试方法，从而保证了GJB1389－92的贯彻执行。