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851.
852.
文章介绍渝怀线重庆枢纽歌乐山隧道在开挖过程中利用各种预测、预报技术预测前方地质情况,及时调整注浆堵水及施工支护的各项参数,即保证了施工安全,也加快了施工工期,并在预测预报的基础上对堵水注浆段落进行了动态设计. 相似文献
853.
收费公路的“统贷统还”模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 公路建设市场融资的蓬勃发展,并不能掩盖我国融资体制中存在的诸多问题,包括融资结构不合理、政府缺位现象严重、融资项目经营效益以及地区融资能力差异较大等。这些问题的存在,使得各交通主管部门积极探索收费公路发展新模式。“统贷统还”开始进入人们的视野,事实上,“统贷统还”在我国部分省市的实践早已开始,并取得很好的效果。 相似文献
854.
WANB&WMC系列船用紫油机故障诊断专家系统 总被引:1,自引:0,他引:1
此文介绍了自行研制的MANB&WMC系列船用柴油机故障诊断专家系统。它首先说明了本专家系统的总体结构和功能;又具体论述了故障诊断子系统的模块构成和它的特点,最后得出结论。 相似文献
855.
本文通过外环线工程中钢-混凝土叠合梁桥的工程实实例,介绍该种桥梁结构形式的设计步骤和计算方法以及主要的施工要求。 相似文献
856.
857.
利用城市轨道交通线路的富余能力提供货运服务的理论与实践研究方兴未艾,大体可分为客货混运和客
货混跑两种模式。目前理论研究多聚焦在客货混跑方案的优化上,实践则以服务于小批量货物的客货混运案例居
多。基于日本北越快线、高铁极速达、桃园机场捷运以及德国包裹城际项目实证案例,归纳客货混运和客货混跑
两种运输组织方式的特点。客货混运组织方案主要用于满足零散化的货运需求,利用车厢空间时应有必要的固定
设施以保障安全;建议采用“运装分离”方案,以提升装卸效率,减少对客运作业的干扰。在客货混跑案例中,
采用与客运列车速度接近的较高速度的货运专列,并在夜间进行运输,以保障时效性。 相似文献
858.
在建立并验证高速铁路27.5kV电缆分布式参数等效模型的基础上,采用MATLAB软件仿真研究接触网避雷器经接地电阻接地、避雷器故障导致绝缘子发生雷击闪络2种工况下,雷电流波经接触网入侵电缆线芯导体时接地电阻和土壤电阻率对电缆金属护层雷击感应电压的影响,以及电缆长度、雷电流波陡度对电缆金属护层雷击感应电压的影响。结果表明:电缆金属护层的雷击感应电压最大值随避雷器接地电阻的增加而增加,呈线性关系,当接地电阻增加到10Ω时,入侵电缆线芯的雷电流最大值约为13kA,说明避雷器发挥的保护作用受限;避雷器故障导致绝缘子发生雷击闪络时,如果土壤电阻率大于800Ω·m,电缆金属护层的雷击感应电压最大值超出外护套冲击耐受电压,可能导致击穿外护套;长度为500m的电缆其金属护层的雷击感应电压最大值最小;电缆金属护层的雷击感应电压最大值随着雷电流波陡度的增大而增大,但增长率逐渐下降。 相似文献
859.
860.
通过分析淮南地区粮食货源运量及流向、铁路货运办理站条件,比较不同运输方式优劣势,提出改造蔡家岗站货场、开办集装箱运输及实施运价下浮等提高淮南地区粮食铁路发送量的对策,并进行预期经济效益分析. 相似文献