基于实时以太网技术的船用合并单元装置

船用合并单元装置是船舶电力保护系统现场层重要的采集装置,其现有通信接口对船舶电力系统新的保护策略具有一定的制约。针对实时以太网(EPA)技术的特点,开展实时以太网与船用合并单元的适配技术研究,从硬件设计、软件设计和接口设计等方面介绍设计方案,并详细说明实时以太网接口的适配方案以及数据同步传输的解决方案。为船舶电力系统现场层数据传输引入一种新的网络技术。     

基于智慧职教云课堂"3+X"课程综合考核评价体系创新研究

随着信息通信技术的发展,移动互联网技术在教育教学中应用越来越普遍,甚至正在逐步成为主流趋势。互联网+教学打破了"以教师为中心"的教学理念,能切实提升学生实操能力,符合高职教育课程改革方向。该文充分发挥互联网优势,权衡课程项目比重,依托智慧职教云课堂,建立基于"智慧职教云课堂"的"3+X"课程综合考核评价体系",实现学生的动态考核,切实提升学生学习自主性,实现职业教育课程培养目标。     

基于ADAMS／Car的高速公路动态限速值仿真研究

超速行驶是高速公路交通事故发生的一个重要原因，世界各国的交通法规都对车辆的行驶速度加以限制。限速也是最为有效的安全措施之一。文中以ADAMS／Car为平台，提出一种基于虚拟仿真的动态限速值设定方法，以提高安全值设定的精确性，实现限速值的动态性。     

挑战极限高傲不凡

在第十二届上海国际车展期间，新《车时代》杂志记者有幸专访到了兰博基尼全球总裁Stephan Winkelmann（斯蒂芬-温克尔曼先生），就兰博基尼超级跑车的技术、合作、市场等方面展开全方位的讨论。     

红旗轿车减震器油应用研究

为降低红旗轿车减震器的成本，取代进口油品，开发出了满足红旗轿车使用要求的国产减震器油。结果表明，此种减震器油完全可以取代进口减振器油，现已应用于生产。     

某舰生活污水处理装置报警板维修与研仿

分析了某型舰瑞典产生活污水处理装置报警板烧毁原因，工作原理，提出改进措施，并对该板的研仿效果进行了分析、总结。     

车内压力波动引起耳鸣的研究

列车高速通过隧道时，由于车内压力变动，旅客会有听觉上的不舒适感。最近，随着非气密化车辆的提速，旅客听觉不舒适感更为突出。本文在参考许多国际研究资料的基础上，制定出非气密性车内压力变动的指标暂定为每４ｓ不超过２．０ｋＰａ。     

利用喷油泵凸轮轴转速波动重构泵腔压力

喷油泵泵腔油压波动会引起喷油泵凸轮轴的转速波动，随着转速的提高，这一因素成为影响凸轮轴转速波动的主要因素，利用Matlab/Simulink计算工具，建立喷油泵系统的动力学模型，实现了“通过喷油泵凸轮轮转速波动重构喷油腔压力”的设想。     

面向对象的建模技术在挡土墙CAD中的应用

在分析面向对象的基本特征，基本方法和一般工程设计过程的基础上，运用面向对象建模技术。建立了挡土墙ＣＡＤ系统的对象模型。