2002款奔驰S350 偶尔无法启动

故障现象：此车早上有时无法启动，启动时启动机没有反应。仪表挡位显示也没有。等十多分钟，有时更短时间，只要仪表挡位有显示就可以着车，一般是停一晚后早上再着车就会有这种现象。     

多智能体技术及其在信号配时中的应用

城市交通的重要性、系统复杂性以及传统信号配时方法固有的局限性使得信号配时系统面临机理变革与更新的挑战。在已有理论成果的基础上，将多智能体这一新的概念应用于信号配时系统，讨论了其应用的可行性和前景。     

2008款奔驰AMG G55 ABS灯亮

车型：奔驰AMG G55。 底盘：463.270。 行驶里程：6809km。故障现象：此车启动后在仪表的中央显示屏中一直亮起：＂ABS NOT AVAILABLE DISABLING AC-TIVE DIFFERENTIAL LOCK＂,ABS不可用,差速锁失去功能。     

铁路新线建设项目施工监理浅谈

根据铁路建设的新形势,针对当前铁路建设项目的特点,就施工现场监理工作,围绕建立监理工作管理体系,创建学习型项目团队,以及以开展质量控制为核心工作等进行了阐述,为客运专线工程监理提供参考.     

小城镇道路交通安全管理规划研究

通过分析我国小城城镇特点及其交通安全面临的问题,并结合交通安全规划的理论,提出小城镇道路交通安全规划的具体原则和内容,具有一定的理论和实际意义。     

木寨岭隧道变形分析及初期支护参数优化研究

为经济有效地控制高地应力软岩隧道施工大变形,以木寨岭铁路隧道施工为例,通过建立数值分析模型,对不同初期支护厚度、锚杆长度及钢架间距的变形控制效果进行对比分析,得出了木寨岭隧道开挖变形规律,并对初期支护参数进行了优化,可为类似地质及施工环境下的隧道施工提供技术参考。     

基于非线性三步法的DCT两挡起步控制策略研究

为实现双离合器自动变速器(DCT)的两挡联合起步,提出了一种应用非线性三步法跟踪期望起步车速曲线,并能实现两挡联合起步的控制策略。基于汽车动力学设计了由类稳态控制、参考动态前馈、误差反馈3个部分构成的控制器,并通过AMESim和Simulink联合仿真验证提出的控制策略的有效性,结果表明,应用该起步策略可实现起步车速跟踪,同时可平衡起步过程双离合器的滑摩,有效延长离合器总成寿命。