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31.
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃ v、 。一 一 ’ j. j 金-钡早位:刀兀 ┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━┳━…  相似文献   
32.
为了建立桥梁设计参数与桥梁性能之间的映射关系并对桥梁设计参数进行优化,提出一种基于均匀设计与神经网络的方法;以桥梁跨中截面的挠度、全桥最大应力、混凝土用量作为优化目标;边中跨比、跨中梁高、墩顶梁高和梁底曲线次数作为主要结构设计参数进行优化。通过均匀试验设计方法得出优化设计的样本数据,通过BP神经网络训练样本数据,建立桥梁参数与桥梁性能之间的映射关系,并基于该映射计算出桥梁最优性能状态下对应的设计参数,最后完成参数优化。  相似文献   
33.
高颖 《黑龙江交通科技》2009,32(10):171-171,173
阅读是英语教学的一个重要环节,也是学生非常薄弱的环节,材料少、不适宜、不良阅读习惯以及没有足够的理解力都是制约英语阅读的原因。从篇章、段落、句子和词汇等几个层次探讨了几种阅读技巧在英语阅读实践中的应用。  相似文献   
34.
高颖 《黑龙江交通科技》2009,32(8):213-213,215
培养学生的主动能力和创新能力是教育工作的基本方向。网络多媒体教学作为一种全新的教学方法适时帮助教师营造创新氛围,鼓励学生尝试,激发学生主动创新的思维能力。通过对网络媒体教学可行性的探讨,为英语教学的实践提供了全新的思路和视觉。  相似文献   
35.
为解决钢渣体积安定性不足、吸水率高的问题,采用表面改性技术对钢渣进行改性处理,将甲基硅酸钾溶液作为表面改性剂,探究不同改性剂浓度、改性剂处理时间、钢渣粒径范围对钢渣性能的影响规律,并就改性剂废液能否循环利用问题展开研究.结果表明,当改性剂浓度为3wt%、改性处理时间为24 h时,4.75 mm~9.5 mm钢渣的吸水率...  相似文献   
36.
金额单位:万元┌────────┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬────┬───────────────────┬──────┐│七冬忆 │天 │南 │长 │济 │掂 │长 │太 │蠢 │成 │絮 │上海汽车交易市场(9 3.12.2  相似文献   
37.
金额单位:方元┏━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━┳━┳━━━━━━━━━┳━┓┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 1● ┃ ┃ —— ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃┃、N望销窃\地区 ┃北 ┃天 ┃南 ┃ 太 ┃ 杭 ┃ 百 ┃ 济 ┃ 上海 ┃ 成 ┃ 长 ┃ ┃ ┃销售情况 ┃ ┃┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┣━━┳━━━┳━━┫ ┃┃车f\途 ┃京 ┃津 ┃尿 ┃ 原 ┃ 卅l …  相似文献   
38.
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃ ,:。。_l_ ‘- j 0 :0:-??、、…?i。 ┃’’金颧早位:力兀 ┃┣━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━…  相似文献   
39.
多环芳烃(PAHs)是一种典型的持久性有毒污染物,由于具有致畸、致癌和致突变的特性而受到广泛关注,海洋环境中PAHs的研究主要集中在海水和沉积物中PAHs的研究,海水和沉积物中PAHs的含量和分布状况会对海洋生态系统健康产生重要的影响,文中对海洋环境海水和海洋沉积物介质中PAHs的含量、分布以及现状等相关内容进行了归纳和探讨,以期能够为我国海洋环境保护管理工作提供技术支持。  相似文献   
40.
[目的]针对水面无人艇(USV)编队轨迹跟踪中存在的未知扰动和队形变化问题,提出一种基于有限时间扰动观测器的最优反步控制(FDO-OBC)方法。[方法]首先,基于虚拟结构法,建立无人艇编队控制框架,并设计运动学和动力学编队控制器;其次,设计有限时间扰动观测器,实时估计补偿未知环境扰动;然后,针对编队队形变化的轨迹跟踪问题,提出基于最优反步控制的动态轨迹优化策略,利用扰动观测器信息来计算最优控制输入,实现无人艇编队轨迹跟踪的动态优化;最后,采用李雅普诺夫稳定性理论证明该编队控制方法的稳定性。[结果]仿真对比结果表明,FDO-OBC策略可有效提高无人艇编队系统的精确性和鲁棒性。[结论]对于面向扰动环境下的无人艇编队控制系统设计,FDO-OBC方法提供了一种新的技术手段。  相似文献   
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