抗滑桩设置角度与受力分析对比研究

高速公路边坡滑坡的主滑方向往往与路线走向并非正交,进行抗滑桩内力计算时不能按照正交考虑,应分解下滑力后,根据不同方向下滑力分别对抗滑桩内力进行计算。非正交时,抗滑桩所受到内力以及所需配筋量远大于正交抗滑桩。先介绍工况,再分析抗滑桩设计,然后内力计算,最后得出相应的结论,以供参考。     

公路桥梁工程养护决策与造价控制优化选型研究

为提高公路桥梁工程养护决策与造价控制优化效果,首先阐述公路桥梁工程养护的重要性,包括保障交通安全、延长桥梁寿命和提高交通效率等;其次探讨公路桥梁工程养护面临的挑战,包括经费紧张、技术难题和决策复杂性等;再次介绍公路桥梁养护决策的关键内容,包括养护需求评估与分析、养护策略制订和决策支持系统的建立;最后分析公路桥梁工程养护决策与造价控制优化选型方法,包括多目标决策优化方法和桥梁养护决策与造价控制的耦合优化方法等,并结合案例研究对实施过程与结果评估方法进行分析,以期为公路桥梁工程养护决策与造价控制优化工作提供参考。     

汕梅高速公路柚树下隧道光面爆破施工

结合柚树下隧道Ⅲ、Ⅳ类光面爆破施工实际,介绍了在复杂地质条件下的光面爆破技术参数及管理措施,总结了隧道爆破开挖中的几点成功经验。     

体系转换法在钢筋混凝土悬臂梁桥中的应用

介绍了采用体系转换法加固钢筋混凝土悬臂梁桥,从加固前后的效果进行了分析与对比,结果表明了体系转换在悬臂梁加固中的优越性,为以后同类型桥的加固提供参考。     

电极间隙对介质阻挡放电特性的影响

为研究不同电极间隙下的表面介质阻挡放电特性,利用相机拍摄等离子实物图,分析电极间隙对等离子延伸的影响;测量其放电波形,分析消耗功率随电极间隙的变化趋势;通过红外热像仪拍摄介质板表面温度分布,探究温度分布特性随间隙的变化,同时测量不同间隙下诱导气流速度大小,分析电极间隙对诱导气流的影响;利用电子天平分析电极间隙对表面介质阻挡放电（SDBD）装置体积力的影响;最后,分别对不同间隙下4个放电参数变化趋势机理进行了讨论. 研究结果表明:等离子体延伸度、消耗功率、最高温度、诱导气流速度以及体积力均随电极间隙的增加呈先增后减的变化趋势;在固定激励电压下,存在一个最佳放电电极间隙. 该研究结果为表面介质阻挡放电装置实现更好的流动控制提供了一定的参考.      

深埋连拱隧道荷载计算方法的探讨

针对现有深埋连拱隧道竖向荷载计算方法存在的问题,在JTG/T D70-2010《公路隧道设计细则》方法和双塌落拱方法的基础上推导荷载计算修正方法中附加修正系数的取值。将《细则》方法和荷载计算附加系数公式、碎裂介质解析解与申玉生方法在2车道和3车道情况下的荷载计算值进行对比分析,前两者计算结果相近,荷载计算修正公式计算简便,结果合理,应推荐使用。最后将公式应用于八字岭隧道连拱段和那沙岭隧道,进一步证明了公式的合理性。     

ISAD柴油机控制策略的研究

分析了国内外混合动力汽车控制策略的特点,针对ISAD系统各部件的特性和车用柴油机运行工况,以SOC值、车速、功率、油门踏板位置为主要控制参数,按照整车的运行状况,从燃油经济性和动力源的合理配合角度制定了不同的控制策略,并对该控制策略在不同工况下的实施情况进行了详细阐述和分析。     

铁路列车运行预报系统应用研究

国内针对列车运行预报需求的解决方案或研究方向主要为磁电与光电感应式、多普勒雷达式、声识别式、视频识别式、车载无线台发射式等,或实施较为困难,或安全隐患很大。文章研究的列车运行预报系统实现各专业作业人员从上道、收听确认、避车、下道整套流程的集中监护,构建现场作业人员自防自控、现场防护人员主防主控、驻站防护人员集中防控、管理人员整体监控的闭环联控机制,同时通过视听结合方式提高现场防护人员及作业人员对列车运行信息的预知性,可有效降低防护人员劳动强度,提升整体安全管控水平,防护效果及安全系数有效提高。列车运行预报系统具备室外现场安装设备少、可靠性高、安全卡控闭环、防护效果好、应用范围广、适应性强等一系列优势,为现场上线作业人员提供一种人身安全防护辅助技术装备,通过“人防 + 技防”,使现场作业安全卡控更加便捷高效,为铁道运输企业安全高效运行、压缩安全支出奠定良好基础。     

案例推理技术在银行信贷中的应用

案例推理CBR（Case Based Reasoning)是智能决策辅助系统（IDSS）中的一种重要推理技术。在问题进行求解过程中,根据靶案例采用最近邻匹配原则在案例库中搜索与之对应的匹配其案例,再根据其不同之处和一套相应的修改规则对其案例的解作调整,使结论适应新的情况,以帮助决策者形成决策。本文应用CBR对信贷客户的信用等级与信贷客度进行评估,将信贷客户情况与信贷案例库中案例比较,提取相似案例,参考其解决方案提出当前客户的信贷方案,用来辅助经办人员和决策人员的工作。