硫酸盐作用下隧道衬砌腐蚀规律研究

针对西南地区隧道结构硫酸盐腐蚀现状,对围岩环境进行了模拟,采用相似理论,进行了4种工况的试验。在特定时间段以钻芯法测取顶部、拱腰、拱脚及边墙位置的混凝土强度,并根据测试结果分析了各部位腐蚀强度的关系,试验得出:隧道衬砌各部位的强度随时间以抛物线变化,先增大后减小,其中顶部腐蚀速度最大,其他部位的腐蚀速度随着衬砌水平夹角的减小而减小,通过对各部腐蚀强度的关系分析,得出了隧道衬砌各部腐蚀强度的关系式。     

车身冲压制件模具调试经验

本文从车身冲压制件调试生产出发，对冲压制件的相关缺陷影响，依据实践经验进行调整，并阐述了调整方法和体会，供业内人员参考和实践。     

救死扶伤树新风

7月13日下午16时50分许,湖南省隆回县周旺镇车塘村组驾驶员龚明亮驾驶凯里汽车运输总公司贵H04441号三湘牌大客车由三穗返回凯里,行至320线贵州省台江县台盘路段与行人李昌河发生碰撞,造成李昌河头部受重伤,人躺在公路上,随时都有生命危险,而该处为移动电话覆盖盲区,无法打通电话求救和向交警报案,过往车辆不愿送伤者去医院抢救,驾驶员无法只好一人乘车到贵州省台江县台盘中队报警,请求交警帮助.     

线状加热弯板成形的热弹塑性有限元分析

采用Ansys软件对三维曲面桁结构的线状加热弯板成形过程进行了热弹塑性有限元分析，并与实测结果进行了比较。研究表明．采用热弹塑性有限元法能对实际生产过程起较好的指导作用。     

重型汽车车身发展趋势

1前言 从目前国际重型汽车的发展潮流来看,重型汽车正进一步朝着更安全、更可靠、更环保节能的方向发展,电子技术、信息技术、卫星遥感技术等新技术将广泛应用于重型汽车.本文重点介绍重型汽车车身的发展趋势.     

铁路局物资管理信息系统设计开发思路初探

对铁路局设计和开发物资管理信息系统的思路进行了分析，就设计目标、实施范围、设计理念、设计方案等方面提出具体开发思路。     

试论中国共产党的现代政治转型

本文从社会变革入手，循着市场-政治的变革路径。阐述在社会转型背案之下中国共产党的转型目标。本文认为，中国共产党的变革目标应当是适应多元社会的现代执政党，其基本特质是具备四大能力。在总结过去所有政治改革经验基础上，文章认为，人大改革应当成为执政党政治转型的战略选择，只有通过人大改革、释放人大的功能，执政党的现代特质才能塑造起来。     

门座式起重机称重计量方案设计

本文提出了一种新型的门座式起重机称重计量设计方案,详细叙述了该方案的设计原理及可实现的功能,指出了设计的难点并给出了解决方案。     

土石混填路基变形破坏机制的底摩擦试验模拟

土石混填路基在我国西部山区已被广泛采用，但由于设计、施工规范不完善，路基经常出现多种形式的病害，降低了公路的服务水平。揭示土石混填路基的变形破坏机理，为设计和施工控制提供依据，本研究采用自动化底摩擦仪，进行了不同填筑形式，不同压实度的土石混填路基的底摩擦试验，再现了路基的变形破坏过程和最终的破坏模式。研究结果表明，土石混填路基的破坏主要源于坡脚失稳和不均匀沉降，最终的破坏模式可归结为路基边坡的滑塌和不均匀沉降导致的路基纵向开裂。对于坡度较小的斜坡路基，通过开挖台阶，可有效地提高路基的稳定性。