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701.
声屏障是降低公路交通噪声的环保工程措施。如何在充分发挥其降噪功能的同时,使其达到结构稳定、材料环保、与周围景观协调,是声屏障设计与工程实施必须统一协调处置的关键。作者通过对苏嘉杭高速公路高架桥段声屏障工程设计与承建全过程遇到的关联技术问题,提出处置思路及实施对策,进行总结与分析,用以探讨如何提高声屏障设计及工程实施的水平,以兹借鉴。  相似文献   
702.
汽车驾驶员瞌睡状态脑电波特征的初步探索   总被引:10,自引:0,他引:10  
用KT98—2000A动态脑电仪描记了健康汽车驾驶员驾车行驶时的动态脑电波,并与静止条件下,睁眼、坐在椅子上描记得到的清醒状态和瞌睡状态的脑电波进行对比。  相似文献   
703.
争取重视,提高认识,防治“弱视病”。“弱视”,即对车辆装备工作的认识不清,重视程度不够,导致车辆装备工作开展被动。其“病因”主要有两种:一是某些单位对车辆装备工作的地位和体制认识不清。或是把其地位放得很低,平时管得少、会议上提得少、对专业干部不重用等;或是思想观念还停留在老的体制上,习惯性地把车辆装备工作看成是运输部门的事,使车辆装备部门缺乏工作动力,工作难开  相似文献   
704.
汽车碰撞数据模拟中应变率效应问题的讨论   总被引:3,自引:0,他引:3  
付锐  魏朗 《中国公路学报》1999,12(3):117-121
讨论了汽车碰撞数值计算中的应变率效应问题,分析将静间性塑性理论和应变率有关理论中的Symonds模型引入材料的本构关系中,并用试验考证和分析了两种本构关系模型计算结果的影响。  相似文献   
705.
<正> 1995年以来,计划部门紧紧围绕铁路运输市场与经济效益这一中心开展工作,在深化投资体制改革、加强宏观调控、狠抓计划管理和计划规章落实等方面的工作中都取得了很大成绩,特别是实施《关于扩大铁路局更新改造投资决策权的规定》(铁计[1995]173号)以后,更新改造计划按“程度化、制度化、规范化”的要求运作,注重投资效益,努力实现经济增长方式的转变。 一、173号文件的主要做法 173号文件是根据《铁道部关于贯彻党的十四届三中全会(决定),深化铁路改革等若干问题的意见》,为实现两个根本性转变和铁道部政企分开,建立现代企业制度的前提下实施的。 这个规定总结了以往改革的经验,进一步扩大了铁路局的投资决策权,铁道部只管跨局重要干线和路网性编组站的技术改造及部分补  相似文献   
706.
高寒地区如何克服发动机“缺氧”   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
707.
708.
载重汽车门玻璃升降器的故障分析与维护   总被引:1,自引:0,他引:1  
载重汽车门玻璃升降器的各种故障是引起其失效的重要原因,根据多年来用户反馈和处理情况,进行了故障分析和排除,在质量改进和产品维护方面取得了较好的效果。  相似文献   
709.
根据电喷车嘴积炭的形成机理及影响因素,采经积炭模拟技术,建立不同级别的嘴堵塞率,通过在AUDI0002.63E电喷汽车上安装不同堵塞率的嘴进行试验,找出喷嘴堵塞率与汽车加速性能,排放和燃料经济性的关系。  相似文献   
710.
目的用巴斯德毕赤酵母系统表达兔Oddi氏括约肌(SO)细胞BK通道α亚基,并进行纯化和鉴定。方法采用RTPCR扩增编码兔SO细胞BK通道α亚基B细胞表位区基因的cDNA,经测序正确将其克隆入酵母表达载体pPIC9K,以电穿孔法转化酵母GS115。经MD平板筛选重组子、G418筛选鉴定后,甲醇诱导表达,镍离子亲合层析法对表达上清进行纯化,进行SDSPAGE和免疫印迹分析。结果用RTPCR扩增出约1497bp的兔SO细胞BK通道α亚基基因的cDNA。序列分析显示,扩增序列与已发布的新西兰大白兔骨骼肌BK通道α亚基的cDNA序列完全一致。SDSPAGE显示本系统表达的α亚基融合蛋白Mr约为55000,表达量约为55mg/L,纯度为96%。Westernblot检测证明,该α亚基融合蛋白可与兔BK通道α亚基多克隆抗体特异性结合。结论克隆了编码兔SO细胞BK通道α亚基B细胞表位区基因的cDNA,并在毕赤酵母中成功地表达了该蛋白,为进一步研究BK通道提供了物质基础。  相似文献   
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