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761.
汽车制动系统的稳定性直接影响整车安全,而制动跑偏又是多年的老问题。文章从设计和生产加工的角度分析了引起制动跑偏的原因,并介绍了一种制动力调节机构(可调式弹簧制动气室)的工作原理,表明制动系统零部件加工及制造误差引起的积累误差是造成制动跑偏的主要原因,而这个积累误差是不可控的,也是无法消除的。指出要解决这个问题必须尽可能提高各零部件加工质量,减小积累误差;同时在制动系统中增加制动力调节机构,通过制动力的调节来弥补积累误差。 相似文献
762.
763.
764.
765.
在研究德国运捷(Transrapid)高速磁浮交通技术资料的基础上,介绍磁浮轨道梁、功能件、道岔、供电轨和下部结构等重要部件的主要技术特征,可为完善高速磁浮线路的轨道设计标准提供依据。 相似文献
766.
高速公路边坡滑坡的主滑方向往往与路线走向并非正交,进行抗滑桩内力计算时不能按照正交考虑,应分解下滑力后,根据不同方向下滑力分别对抗滑桩内力进行计算。非正交时,抗滑桩所受到内力以及所需配筋量远大于正交抗滑桩。先介绍工况,再分析抗滑桩设计,然后内力计算,最后得出相应的结论,以供参考。 相似文献
767.
为提高公路桥梁工程养护决策与造价控制优化效果,首先阐述公路桥梁工程养护的重要性,包括保障交通安全、延长桥梁寿命和提高交通效率等;其次探讨公路桥梁工程养护面临的挑战,包括经费紧张、技术难题和决策复杂性等;再次介绍公路桥梁养护决策的关键内容,包括养护需求评估与分析、养护策略制订和决策支持系统的建立;最后分析公路桥梁工程养护决策与造价控制优化选型方法,包括多目标决策优化方法和桥梁养护决策与造价控制的耦合优化方法等,并结合案例研究对实施过程与结果评估方法进行分析,以期为公路桥梁工程养护决策与造价控制优化工作提供参考。 相似文献
768.
结合柚树下隧道Ⅲ、Ⅳ类光面爆破施工实际,介绍了在复杂地质条件下的光面爆破技术参数及管理措施,总结了隧道爆破开挖中的几点成功经验。 相似文献
769.
介绍了采用体系转换法加固钢筋混凝土悬臂梁桥,从加固前后的效果进行了分析与对比,结果表明了体系转换在悬臂梁加固中的优越性,为以后同类型桥的加固提供参考。 相似文献
770.
为研究不同电极间隙下的表面介质阻挡放电特性,利用相机拍摄等离子实物图,分析电极间隙对等离子延伸的影响;测量其放电波形,分析消耗功率随电极间隙的变化趋势;通过红外热像仪拍摄介质板表面温度分布,探究温度分布特性随间隙的变化,同时测量不同间隙下诱导气流速度大小,分析电极间隙对诱导气流的影响;利用电子天平分析电极间隙对表面介质阻挡放电(SDBD)装置体积力的影响;最后,分别对不同间隙下4个放电参数变化趋势机理进行了讨论. 研究结果表明:等离子体延伸度、消耗功率、最高温度、诱导气流速度以及体积力均随电极间隙的增加呈先增后减的变化趋势;在固定激励电压下,存在一个最佳放电电极间隙. 该研究结果为表面介质阻挡放电装置实现更好的流动控制提供了一定的参考. 相似文献