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291.
魏兴发 《筑路机械与施工机械化》2018,(9)
为了选择对路面融雪效果佳、环境影响小的盐化物融雪剂,选取7种原材料,借助正交试验设计方法,以融冰量为标准确定复合型盐化物的最优配合比,并研究复合型盐化物的物理性质、化学性质以及复合型盐化物沥青的三大指标。结果表明:当复合型盐化物中CaCl_2·2H_2O、CH_3COOK、Ca(CH_3COO)_2、MgCl_2的配比为1∶3∶2∶3时,复合型盐化物对环境影响较小;复合型盐化物对沥青的三大指标均有不利影响,但能满足规范要求。 相似文献
292.
293.
<正>全球事故车行业高峰论坛(IBIS)近日宣布,畅销书作家、国际会议演讲嘉宾Jeff Smith先生将作为重要合作伙伴参加2019年IBIS会议活动,并出席3月份的2019 IBIS中东会议及6月份的IBIS全球高峰论坛。Jeff Smith最畅销的作品是《KPI图书》,他被看作是世界上最好的改善生意方面的战略家。100多万字图书出版后销售超过10万册。Jeff是汽车领域对KPI和业务发展贡献最多的多产作家之一。 相似文献
294.
先隧后站(井)法具有施工工期短、占用场地面积小、对周围环境影响小等优点。通过对18个先隧后站(井)法施工的实际工程案例进行总结和综述,将先隧后站(井)法分为两大类:先隧后站法和先隧后井法。先隧后井法可分为无横通道的先隧后井法和有横通道的先隧后井法,其中无横通道的先隧后井法又可根据隧道和竖井的尺寸大小,分为大井小隧法和小井大隧法。对先隧后站(井)法施工过程中的关键技术,如先隧后站法扩挖地铁车站的几种形式、基坑的支护形式、管片破除方式等进行了总结,得到了基坑支护形式的选用条件等可应用于先隧后站(井)法工程实践的有益结论,并对先隧后站(井)法未来在工程应用、数值模拟等方面的研究方向进行了展望,可为先隧后站(井)法在我国的推广和应用提供参考和借鉴。 相似文献
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296.
297.
<正>道路运输企业作为交通运输领域的耗能和排放大户,在低碳交通运输体系建设中肩负着重要使命,承担着节能减排这一长期而艰难的任务。而在现行运输体制下,单靠传统的节能减排管理方法,很难把工作做深、做细、做出成效,必须与时俱进,依靠科技进步,在车辆选购、使用、维修、报废、考核奖惩全过程中,推广应用新技术、新产品、新工艺、新能源,这样才能使节能减排工作有所创新、有所突破,取得事半功倍的效果。近几年我公司在这方面的探索与实践也验证了这一点。 相似文献
298.
以侧置式重型柴油发动机舱内的冷却模块(中冷器和散热器)为研究对象,建立了发动机舱及冷却模块的内部三维流动与传热的数值仿真模型。通过舱内冷却空气流动与冷却模块的传热耦合仿真分析,研究了中冷器和散热器在前后布置与上下布置两种形式下的散热性能。结果表明:与中冷器和散热器的前后布置形式相比,采用上下布置形式时,散热器冷却液出口温度基本不变,中冷器热侧出口温度降低了24%。中冷器和散热器上下布置形式有利于进一步降低发动机热负荷,减小发动机冷却模块尺寸,节约材料,优化发动机舱空间布局。 相似文献
299.
300.
为了突破波浪补偿技术的研发瓶颈,振华重工攻克了主动波浪技术的难点,成功设计出带有主动波浪补偿技术的克令吊,该克令吊的研发成功,对我国掌握波浪补偿技术具有重大意义。 相似文献