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随着车路协同技术的发展,车路协同安全应用的相关技术是否会影响驾驶人的感知、判断、操作等驾驶行为受到愈来愈多的关注.基于这样的背景,通过对国内外车路协同技术的当前研究进展进行综述,分析车路协同环境下驾驶行为的变化,从而得出在车路协同安全应用技术全面推广之前,应充分评估车路协同技术对驾驶人行为,以及驾驶安全可靠性的影响,特别是如何最大限度地发挥其安全保障作用. 相似文献
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锰酸锂锂离子蓄电池已应用在北京奥运会纯电动城市公交车上,并将用于上海世博会纯电动城市公交车上。由于采取改进措施,已大大提高循环寿命和高温性能。 相似文献
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车联网环境下信号交叉口车速控制策略 总被引:1,自引:0,他引:1
为了减轻城市道路上信号交叉口对交通流的阻断,针对车联网环境下个体车辆可 以与路侧设施及交叉口中心控制系统实时信息交互的特征,提出了信号交叉口车速控制策 略,在提高交叉口通行效率的基础上兼顾驾驶舒适性与环境友好性.为验证车速控制模型的有 效性,基于多智能体技术建立了车联网环境下信号交叉口车速控制仿真系统,以典型十字交 叉口为例,模拟对比分析了传统驾驶和车联网2 种环境下车辆通过交叉口的行程时间、燃料消 耗与污染物排放.结果表明,该速度控制策略下车辆通过交叉口的平均行程时间减少了约 60%,燃料消耗减少了约40%,污染物的排放也有显著减少. 相似文献
96.
在船舶进出港等机动操纵期间,主机加车速过程过于缓慢,并伴随排气冒黑烟,不仅对船舶操纵是潜在威胁,同时严重污染港口大气。本文通过对主机低负荷运行时可能造成燃烧不完全的原因作了简明分析后,提出了加速工况产生故障的根本原因是辅助扫气系统中的单向阀丧失止回作用,最后对故障的查找和处理方法作了比较详细的论述。 相似文献
97.
98.
99.
介绍了电子数据交换(EDI)技术的概念和作用,结合铁路物资信息管理的现状,对铁路物资系统实现电子数据交换提出了应用设想。 相似文献
100.
Braess提出,在一交通网中增加路径可能导致新网络中的均衡交通流的通行时间不降反升,与预期相反的结果.用博弈论方法对这一问题进行了分析,认为用户在路径选择时能够预期其它用户的路径选择,并据此选择路径.结论是从长期来说,新路径必然不为用户所利用,成为多余路径. 相似文献