全文获取类型
收费全文 | 206篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 72篇 |
综合类 | 49篇 |
水路运输 | 46篇 |
铁路运输 | 35篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有209条查询结果,搜索用时 31 毫秒
111.
铁路危险货物办理站宏观布局载体的加权聚类分析 总被引:2,自引:0,他引:2
省(市、自治区)级行政区是铁路危险货物办理站的宏观布局载体。准确把握危险货物办理站宏观布局载体的本质特征,是实现危险货物办理站布局优化的首要前提。本文基于系统工程的思想,建立了危险货物办理站宏观布局载体评价指标体系,提出基于层次分析法和熵权法的主客观综合赋权法,在此基础上,对危险货物办理站宏观布局载体进行加权聚类分析,并针对各类载体内铁路危险货物运输供需矛盾的特点,提出了危险货物办理站布局调整与建设的相关建议,为科学配置铁路危险货物运输资源提供参考。 相似文献
112.
113.
114.
一辆1991年款皇冠3.0自动档轿车。装备2JZ-GE型电喷发动机。行驶里程20万km。该车由于曲轴轴承异响、烧机油、变速器掉档等故障对发动机及自动变速器进行了大修,修竣出厂后一切良好,但两个月后偶尔出现热车无法提速的故障现象,且反复踏几次加速踏板后,发动机转速有时猛然提高到2000r/min,上坡时故障现象更为明显。 相似文献
115.
发动机测试仪器经历了模拟仪器、数字化仪器和智能仪器三个阶段。模拟仪器的基本结构是电磁机械式的,采用模拟器件组成各种电路,其精度较低、速度较慢、适应性较差。数字化仪器如数字转速表等,主要由数字电路来实现,在测试精度、速度和仪器使用寿命等方面都比模拟仪器有了较大的提高。随着数字信号处理技术及大规模集成电路的发展,又出现了以微机为核心的智能仪器。 相似文献
116.
测试台采用以8031单片机核心的测试装置,对车锁可作任意次数的测试,并能随时检测出发生故障时的开关次数,档次及触点数;通常一把锁的疲劳耐久性测试时间需10几个小时,因此在测试仪的硬件,软件上都采取了抗干扰措施,以提高测试的可靠性。 相似文献
117.
118.
生产现场物流技术的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以上海汇众汽车制造有限公司下属的内机配件厂活塞环机加工车间生产现场物流系统作为实例,以物流技术中的的流作为研究对象,探索了生产现场物流管理在中的应用。 相似文献
119.
120.
针对公交站台乘客汽车尾气暴露风险,引入吸入量概念,分别对路段中直线、路段中港湾、交叉口直线和交叉口港湾四种公交站台布局类型建立乘客汽车尾气吸入量模型.以南京市鸡鸣寺公交站台为研究对象,运用该吸入量模型,对不同类型公交站台上乘客汽车尾气吸入量进行了研究,研究表明:在相同条件下路段中港湾式公交站台布局环境中乘客尾气吸入量最小;增加公交车辆线路和发车间隔在相同条件下会增加乘客尾气吸入量.本文的研究为城市公交线和公交站台从乘客健康角度进行人性化布局规划提供了决策依据. 相似文献