加热炉动态模型的相关辨识

叙述了相关辨识的原理和方法，建立了加热炉的动态的数学模型。     

机车车辆用碳素铸钢件的新标准贯彻及材质控制

介绍了自实施机车车辆用碳素铸钢件新标准以来，从１８家铁路厂贯彻情况所进行的统计资料，阐明了机车车辆用ＺＧ２３０－４５０铸钢件的生产水平，同时对铸钢件的材质控制进行了讨论，提出了一些合理化建议。     

地铁车站地下空间绿色建筑设计方法探究

结合GB/T 50378—2019《绿色建筑评价标准》,系统地梳理了我国地铁车站地下空间绿色建筑设计研究的发展现状。从宏观场地规划、中观建筑设计、微观空间表达三个维度解构地铁车站绿色建筑设计影响要素。结合客观技术和主观感知层面,提出利用组合赋权法构建相应的评价体系,提出了地铁车站地下空间绿色建筑设计体系中各影响要素的综合权重及总得分的计算公式。系统地归纳了地铁车站绿色建筑设计技术,拓展了地铁车站空间文化表达方式,并探索了地铁车站地下空间绿色建筑设计的理论与方法。     

基于DS1859的sfp模块数字诊断技术研究

随着通信系统的升级和FTTH的进一步发展,带数字诊断功能的小封装可热插拔光模块将成为未来光通信市场上的主流.本文详尽的介绍了小封装光模块数字诊断功能与技术,DS1859的结构与工作原理并给出了基于DS1859的数字诊断光模块解决方案.     

气压法顶管穿堤施工及沉降控制

顶管在施工过程中,会对所经过的土体产生扰动和切削,进而使地面发生沉降。顶管穿越钱塘江大堤,是一项有风险和难度较大的工程。该文结合某污水处理厂顶管工程成功穿越钱塘江大堤的经验,分析气压法顶管施工对大堤沉降的影响因素,并采取一系列技术措施,使施工对堤身的影响降至最低程度。     

基于转移阻抗法的带保护线的AT供电测距原理

带保护线的AT供电方式较其他供电方式在结构上更为复杂,故障率也比其他供电方式更高.因此能够快速确定故障地点并及时处理故障显得尤为重要.本文首次提出了应用转移阻抗法对带保护线的AT供电方式故障测距,通过保护线和钢轨的等值计算,找到带保护线的AT供电方式故障测距公式中的阻抗计算方法,解决了目前没有带保护线等值电路情况下的阻抗计算问题,最后运用Matlab/Simulink仿真验证了本文提出的转移阻抗法的阻抗计算可以应用于带保护线的AT供电方式故障测距.     

基于SVM的轮胎胎面生产过程专家故障诊断

支持向量机(Support vector machine SVM)是在统计学习理论研究小样本情况下机器学习规律的新理论基础上发展起来的。本文提出了基于支持向量机算法的专家系统模型,分析了其可行性;将支持向量机嵌入专家系统,故障诊断系统充分发挥了支持向量机和专家系统两者的优势,结合轮胎生产线的实际故障情况,提高了该系统的综合诊断性能。     

大体积混凝土温控措施

1前言大体积混凝土开裂的主因是温差应力与混凝土本身拉应力强度之间矛盾发展的直接结果,根据船闸闸首结构特征和气候环境,为防止产生温度裂缝,着重在控制混凝土温升、延缓混凝土降温速率、减少混凝土收缩、提高混凝土极限拉伸值、完善构造设计等方面采取措施。     

桥梁动态性能测试分析

随着现行桥梁尽可能向跨度大和轻型化方向发展及运输车辆的数量和载重的不断增长,桥梁结构的动力分析已成为结构分析的一项重要内容,桥梁结构动态试验的主要目的是测定桥梁在动荷载作用下结构或构件的动力特性。本文通过某高速公路特大连续梁桥的动态性能测试,对桥梁动测分析方法进行阐述。