“三航砂桩1”砂桩船液压控制系统的设计

为建设上海国际航运中心的需要，国家决定开发洋山深水港，中港第3航务工程局宁波分公司承接了海底打砂桩的工程项目。该项目共计打砂桩5万根左右，一期工程1.5万根计划于2004年8月底完工。该工程局现有1条砂桩船，由于该船制造年代已久，设备老化，工效较低，已无法满足该项目施工计划进程要求。     

船体建造基准控制与应用

船体基准控制是船体建造过程中精度管理工作的重要内容之一。本文就基准确定的原则和控制方法,以及基准的网络分布等主要内容进行了探讨。     

多年冻土地区路基不均匀融沉变形计算分析

针对多年冻土地区普遍存在的路基不均匀融沉变形现象,根据弹塑性固结理论,采用有限元方法对路基融沉变形进行计算分析,探讨了边界排水条件对路堤融沉变形以及路基表面水平位移的影响,并分析了地基融深和路堤高度对沉降的影响。研究结果表明,路基沉降随融深的增加而增加,排水状态的路基融沉变形比不排水的融沉变形大;路基融沉变形随路堤高度的增加而增加,路基是否排水对路基融沉变形和路基水平位移有显著影响。计算结果与实测值比较,所建立模型的理论计算值与实际观测结果基本一致,回归结果得出多年冻土地区路基融沉变形规律。     

高校教学科研设备政府采购存在问题及对策探讨

本文分析了高校教学科研设备政府采购实践中存在问题,并就如何做好高校教学科研设备政府采购工作提出相应的对策。     

12150系列柴油机冷起动系统的改进设想

分析了12150系列柴油机冷起动的情况，并对该系列柴油机的冷起动系统的改进提出了一些设想，以便提高它们的冷起动性能。     

YDCLD自动连续顶推系统在顶推施工中的应用

重庆万州大桥主桥设计为钢管混凝土桁架连续刚构梁，就位采用单向、多点分散、自动连续顶推施工方法。采用YDCLD自动连续顶推设备、该设备操作、控制简单、速度快，改善了施工中柔性墩的受力状态。     

无损检测技术对混凝土强度的评定研究

目前比较成熟的无损检测混凝土强度的方法主要包括“回弹法”、“超声法”和“回弹-超声”综合测强法等几种，其准确度尚可但又都存在一定的缺陷。如果能用仪器比较精确地测试出某类混凝土的密度和硬度参数，再以其抗压强度进行拟合，其效果相应会更好一些。     

轻型客车偏置碰撞安全性改进设计的台车方法

为了提高某轻型客车的偏置碰撞安全性,在外形保持不变以尽可能节约成本的前提下对车身进行改进。根据轻型客车大多采用半承载式车身,车架是主要的吸能部件的特点,把车架作为重点改进对象,采用台车试验和台车模拟相结合的方法,提高其正面偏置碰撞安全性能。     

纤维对混凝土的阻裂和增强作用性能研究

现代混凝土除了要达到高抗压、高抗拉等要求外,还要容易施工,并能长期保持高强、高韧性、高抗渗等性能,这就导致了高性能庇凝土的出现,纤维混凝土就是在混凝土改性过程中应运而生的。本文主要对纤维在纤维混凝土中对基体的阻裂、增强作用进行了初步研究,认为纤维对水泥混凝土基体的作用效果较明显。