全文获取类型
收费全文 | 460篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 173篇 |
综合类 | 67篇 |
水路运输 | 158篇 |
铁路运输 | 75篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有487条查询结果,搜索用时 46 毫秒
351.
352.
常宁北门桥拱肋破坏性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据我国桥梁现状,从试验内容、试验步骤、试验准备、荷载试验流程等4个方面详细介绍了实桥拆除构件试验室破坏性试验工作。 相似文献
353.
汽车保险的起源和发展 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车保险是财产保险的一种,在财产保险领域中,汽车保险属于一个相对年轻的险种,这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。同时,与现代机动车辆保险不同的是,在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的,并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。 相似文献
354.
在分析桥梁健康监测系统功能和特点的基础上,针对现有桥梁健康监测系统监测、诊断与评估、控制与维护管理等功能模块间缺乏足够信息交流和协作以及现有监测系统智能化程度不高的问题,在桥梁健康监测引入多智能体进行了研究,提出了基于多智能体的智能桥梁健康监测系统模型,设计了基于多智能体的智能桥梁健康监测系统软件体系结构,并介绍了基于多智能体技术构建的监测、诊断与评估、控制与维护管理集成的智能桥梁健康监测系统的实现。应用结果表明,基于多智能体的智能桥梁健康监测系统能有效改善监测、诊断与评估、控制与维护管理之间的隔离状况,提高系统的综合性能。 相似文献
355.
356.
不能盲目蛮干,坚持科学抓建一是要把认真贯彻和落实上级关于“两成两力”建设的一系列指示精神同部队实际紧密结合,在确保指导思想不动摇、基本方向不偏离、建设标准不降低的基础上,紧密结合自身实际,统揽全局,统一部署,科学筹划,切实形成符合部队实际、便于操作执行的抓建思路,妥善处理好原则性与灵活性、大方向与小思路的关系,创造性地开展工作,高质量地完成任务。二是要将先期投入和末期产出分析权衡,精打细算、勤俭节约,真正做到“花好每一分钱,办好每一件事”,使有限的经费发挥出最好的军事经济效益。三是要使单项抓建与全面工作不相冲… 相似文献
357.
358.
359.
对苏州地铁2号线3个连续区间的隧道气温进行测试,分析隧道气温在夏季最热月和冬季最冷月的特征及动态变化规律。结果表明夏季隧道气温比冬季隧道气温高,夏季和冬季隧道气温分别在23.5~27.5℃和16.5~20℃之间变化;当室外气温达到30℃以上时,隧道风机对隧道气温有提升作用,车辆运营和停运时分别可提升约1.5℃和2℃。车辆运行时,冬季和夏季隧道气温均以行车间隔为周期呈锯齿形变化,冬季可能出现倒锯齿形变化;车辆运行与停运时隧道气温比较,夏季车辆运行时高,冬季车辆运行时低;夏季区间隧道中部气温与隧道长度呈正相关关系,冬季时隧道中部气温与隧道长度无规律性关系。 相似文献
360.
近年来,基于质子交换膜燃料电池的混合动力机车越来越受到机车业界的重视。在能量系统中燃料电池充当主要动力源,锂电池和超级电容充当能量支持和存储系统。将系统瞬时氢耗分为燃料电池瞬时氢耗、蓄电池和超级电容等效瞬时氢耗两个部分,建立数学模型,并提出系统瞬时氢耗最小时的能量管理策略,控制着重于计算最佳的燃料电池功率,最大限度地减少混合动力车的氢气消耗。通过仿真测试该能量管理策略对系统能量的优化程度,并与基于经典的比例积分控制策略进行比较。仿真结果表明,在整个驾驶循环期间,节省约5%的氢气消耗。 相似文献