汽车离合器拆装压具的设计

在汽车修理作业中,离合器的修理是经常性的项目。由于离合器中的压紧弹簧压缩后产生很大的压力,若没有专用工具,在分解离合器时,很容易造成离合器盖弹出,使人员受到伤害;在装配离合器时,则容易造成连接压盘与离合器盖的螺钉不能拧紧。在一些汽车维修企业中,由于没有专用工具,多采用台钳等工具来对离合器进行分解与装配,这样的操作存在着安全隐患。     

钨合金基体相原位细观性能的测定

为研究钨合金材料基体相的细观本构关系,采用纳米压痕实验,测定了钨合金基体相微观硬度和平均弹性模量.由纳米压痕实验得到的载荷-位移关系,利用材料的弹塑性硬化模型,经有限元计算,得到了基体相细观屈服强度、硬化模量、弹塑性性能参数和应力-应变关系曲线.分析结果表明,合金成分及变形强化是影响钨合金强度和硬度的两个基本因素.钨合金基体相微观强度和硬度随变形量或钨含量增大而增大.     

浅谈公路工程之投资控制

公路工程的投资控制分为四个阶段,即决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工监理阶段。结合工程实例论述了在施工监理阶段,如何完善费用审核的相关机制,并降低因业主和监理工作疏忽造成的费用增加,同时,费用审核人员要熟练掌握费用计算规则,准确核定工程量。     

MANET路由协议DSR的OPNET实现及仿真

移动自组网是由一组带有无线收发装置的移动节点组成的一个支持多跳的临时性的网络自治系统，目前设计的MANET路由协议大多采用按需路由方式．文中针对OPNET网络仿真平台设计了按需路由方式中一种主流的路由协议——DSR协议的实现方式，并进行了仿真实验．阐述了利用OPNET仿真平台进行MANET仿真的一般方法和过程．     

隧道洞渣机制砂特性对混凝土坍落度的影响研究

为处置开挖隧道所产生的洞渣,解决山区公路建设天然砂供需不足,以及成本高昂的问题,以池祁高速某隧道开挖的洞渣为原材制备机制砂用于混凝土中,研究了机制砂石粉含量、级配、砂粒形状特征、MB值等特性对混凝土坍落度的影响。试验结果表明：随着石粉含量的增加,机制砂混凝土的坍落度先增大,当含量超过5.4%后逐渐减小;所列3种级配中,大于1.18 mm和小于0.075 mm颗粒含量较少的JP2对机制砂混凝土的坍落度贡献较大;机制砂颗粒特征与坍落度具有良好的线型相关性;机制砂MB值越大导致混凝土的坍落度减小,在生产时应控制机制砂的MB值。     

浅谈公路工程招投标中存在的问题及其对策

随着公路建设的发展,具有竞争机制的公路工程招标与投标在我国已得到广泛应用。文中就我国公路工程建设市场经济转轨过程中公路工程招投标存在的一些问题进行了剖析,提出了其改进措施和对策,以完善招投标机制,保证工程建设市场的健康有序发展。     

浅谈EPC总承包项目管理在水利工程中的应用

本文根据PMBOK九大项目管理体系为主导思想,结合当前EPC工程总承包项目实践工作经验,浅谈EPC总承包项目管理实施中的工作思路、实施方法,所遇问题、经验教训等,以期对类似的EPC工程总承包项目管理工作有所借鉴。     

上海长江隧桥长重索施工技术

随着我国桥梁事业的发展,斜拉索桥的跨度要求越来越大,施工技术难度也越来越大,其中必须首先解决斜拉索的施工难题。结合上海长江大桥的施工特点使用门机吊来吊装长重索至桥面,采用软硬结合的方式对长重索进行牵引;在施工中通过对长重索扭转方向的分析,采取了一个防扭措施。使斜拉索施工的安全和质量有了较大提高,为其它桥梁建设提供参考经验。     

基于对策论的避免船舶不协调避碰行动模型

本文通过建立基于对策论的避免船舶不协调避碰行动模型，对两船会遇中船舶的避碰行动的时机问题和转向方向问题进行了探讨。     

广西内河航运迎来发展新时机

近年来,随着广西对西江航道的扩能改造,广西内河水运迎来了发展新时机,一些断航河道恢复通航,河面上又现千帆竞航景象。航运现状广西海岸线长达1590公里,并拥有防城、北海等国家一类口岸,具备发展水路运输优越的自然条件。东线的桂江、北线的融江、中线的红水河、西南线的左江和右江等河流经整治后均可通航,水路运输可直达粤、港、澳地区;右江和红水河上游河段待百色水利枢纽、龙滩电站建成后,