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892.
893.
贝努力利反馈下的有损坏的轮询系统 总被引:1,自引:0,他引:1
在一般损坏的基础上,研究了贝努利反馈下的有损坏的轮询系统。指出,此系统可看成不带反馈的新系统。在新系统中,从发展方向出发,采用母函数和L-S变换方法,分别了离开门限和穷尽服务规则下的系统。在离开门限服务情形,得出了平均忙期,平均剩余队长,一阶矩的递推公式和平均周期;在穷尽服务情形,得出队长母函数的递推公式,平均快期、成功服务次数、平均周期等量。 相似文献
894.
低温超高真空管磁悬浮是当前世界各国争相发展的超高速交通方式之一。目前,该研究正处于起步阶段,有必要对其动力性能进行评估。以长沙至衡阳低真空管道磁悬浮试验线为例,建立低温超导电动悬浮制式的车辆-线路耦合模型,分析磁浮车辆通过该段线路时的动力性能。首先,计算得到以1 000 km/h速度运行时的车体垂向和横向加速度、悬浮力及导向力情况。在此基础上,绘制各动力性能指标的频数直方图,分析其在不同区间的分布情况,研究各动力性能指标随曲线半径的变化规律。研究结果表明,磁浮车辆通过长沙至衡阳线路时,计算得到的车体垂向和横向加速度均低于舒适性限值,动力性能满足要求;从车辆动力性能角度来看,缓和曲线长度设置为1 400 m合理;曲线半径20 000 m、车速1 000 km/h与横坡为16°相匹配,各项动力性能指标较优。研究结果可为超高速磁悬浮线路设计提供参考建议。 相似文献
895.
896.
新加坡交通发展特点和启示 总被引:1,自引:0,他引:1
上世纪80年代以来,亚洲四小龙之一的新加坡和许多高速发展城市一样不可避免地面临日益严重的交通压力.为此,新加坡政府于1995年成立陆路交通管理局(LTA)主管全岛陆路交通发展,并于翌年发布<新加坡陆路交通白皮书>,将建立一个高效、便捷、安全可靠且价廉的世界级交通系统,作为新加坡陆路交通发展的方向和目标. 相似文献
897.
以国内某艘风电安装船为研究对象,基于计算流体动力学(computational fluid dynamics, CFD)在规则波(斯托克斯五阶波)作用下,研究其首部砰击载荷随波浪参数的变化,依据波浪高度与波浪长度不同,设计了3组不同波高和5组不同波长,对15种计算工况进行分析。在船首位置取16个观测点,计算各点处的砰击载荷,对不同波浪参数下的砰击载荷进行研究。计算分析得到:风电安装船作业中,随波高增大,船舶首部砰击载荷也增大,随波长增长,砰击载荷呈先上升后下降的趋势,并且当波长等于船长时,砰击载荷峰值达到最大。船首砰击主要是由船舶在波浪中出水、入水所致,因为距水线面越近的观测点受到的砰击载荷越大,所以需要重点加强距水线面近的船首位置。文中所述方法可为后续风电安装船结构强度设计提供一些有益参考。 相似文献
898.
大藤峡水利工程施工量大、建设周期长,必须采取措施保障枢纽施工期航道通行安全。针对一期施工导流围堰布置方案建立物理模型,研究该工程措施下明渠通航水流条件及可能造成安全隐患的因素。结果表明:纵向围堰上游头部处挑流引起结构腰部产生缓流区,明渠水体顺流束窄,不利于施工期船舶通航。在削除主槽局部凸滩、头部增设临时导流墙后导流明渠内水流流态明显改善。最大通航流量条件下各测点流速值均小于5.00 m/s;在下泄流量小于1.20万m3/s时,各测点流速值均小于3.00 m/s,满足自航通行要求。导流明渠沿程水面比降较小,最大水面比降为-1.9‰。 相似文献
899.
文章概述了人工智能技术的发展现状,包括其定义和重点技术领域,探讨了人工智能技术对经济发展的积极影响,涵盖提高劳动生产率、促进行业创新、提高产品质量和催生新的经济增长点,并提出了推动人工智能技术促进经济发展的策略,分别是优化人工智能技术发展政策、加大技术研发和创新投入、建设高素质人才队伍及促进产业融合与跨界合作。 相似文献
900.
21世纪航海教育面临的问题及对策探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
从知识爆炸、经济全球化、人才竞争、社会环境变迁、教育体制和教育模式改革等方面,对21世纪航海教育做了一些探讨。并指出,由于国内外环境、经济条件、意识观念等的改变,人才资源、就业竞争、教育体制、教育方式及教育手段正在发生大的变化,给航海教育带来了前所未有的挑战和机遇。 相似文献