EVA改性沥青的研究

根据系统的对比试验，本得出了EVA的不同品种及不同剂量对沥青性能的影响。试验选用了30／30品种，认为30／30能够更好地改善沥青及沥青混合料的高温性能，且掺加剂量较少。此外通过线性回归求取了T800，T1．2和PI来评价改性沥青是一种简单有效的方法。     

基于有限元方法的应力吸收层延缓反射裂缝分析

半刚性材料目前占到我国各等级公路路面基层材料用量的95%以上,半刚性基层沥青路面虽然具有板体强、抗冻性好等诸多优点,但是容易出现反射裂缝。国内外对半刚性基层沥青路面反射裂缝的防治包括增加沥青面层厚度、在基层与面层之间增加级配碎石层或应力吸收中间夹层等多种方式。这些措施的侧重各有不同,综合利用多种防裂措施与方法可以达到最佳的防裂措施。力图通过三维有限元建模分析,分别考虑层间连续和层间光滑两种状态,施加正荷载和偏荷载,用以分析典型路面结构中路面厚度对面层底部受力状态的影响,得出单纯增加路面厚度并非最佳防裂手段,并论证了保持良好层间粘结对与延缓反射裂缝的重要意义。并通过荷载作用下加铺应力吸收层的路面结构的力学分析,提出了合理的应力吸收层厚度和模量,指出应力吸收层与半刚性基层粘结良好的重要性。     

木质纤维在SMA中的性能评价

针对一种新型木质纤维,提出了纤维评价方案,确定了新型木质纤维最佳掺量,并与常用纤维对比评价了高温抗车辙性能,此外还将SMA车辙试件与AC级配及改性沥青进行了性能对比。     

液化天然气船液货装卸模拟器的综述

为了更好地进行LNG船液货装卸模拟器的课题研究工作,对该课题相关方面的研究情况做综述和总结.概述了LNG船及其液货装卸模拟器研究的发展情况及其存在的问题.结合对《STCW公约》2010年修正案相关 条款的理解和总结,分析讨论了LNG船液货装卸模拟器的发展趋势.     

SBS改性沥青软化点的衰变

分析了SBS改性沥青的软化点会随着混合过程的变化而出现复杂的变化，稳定的SBS改性沥青在热存贮过程中软化点可能会大幅度下降，不稳定的SBS改性沥青即使在常温长时间存贮过程中软化点也会有不同程度的下降，同时也会使改性沥青出现更大的离析现象的原因。     

提高微机监测应用效果的探讨

总结微机监测的应用,发现存在人机对话功能较差、监测点少、三级报警功效差等问题,既影响查看速度和质量,又不适应故障处理;提出如何规范状态表和对话框、备用端口动态扩容及合理设定报警上下限值等措施.     

微量在线称重检测系统自适应补偿设计

为满足对医药胶囊在线快速称重的要求，提出对称重检测传感器系统采用基于神经网络识别和极点配置的自适应补偿方式，改进提高称重系统的动态特性．通过MatLab软件仿真计算。表明该方法在提高称重传感器动态响应速度方面具有一定效果．     

公路隧道照明光源的比较

文章分析了公路隧道的照明系统的组成,对隧道可以选用的高压钠灯、无极荧光灯以及LED灯的性能做了详细的比较,使大家对我国现阶段公路隧道照明光源有了一定的认识,方便大家在公路隧道照明设计及应用时对光源的合理选取。