全文获取类型
收费全文 | 2100篇 |
免费 | 56篇 |
专业分类
公路运输 | 797篇 |
综合类 | 342篇 |
水路运输 | 604篇 |
铁路运输 | 340篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 75篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 87篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 104篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 77篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 4篇 |
1978年 | 3篇 |
1973年 | 1篇 |
1966年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有2156条查询结果,搜索用时 468 毫秒
761.
由于受我国汽车产业政策的限制 ,我国汽车合资企业中的外方始终没有控股我国汽车企业。但随着目前利用外资限制措施的禁止 ,汽车合资企业中的控股权问题将成为主要矛盾凸现出来。外资最终会突破政策障碍 ,控股我国一些汽车企业。 相似文献
762.
跨国汽车公司在华销售渠道的争夺,主要集中在国产车和进口车、分营销售和并网经营。在中国跨国汽车公司实施并网战略的案例日益增多。文章对此现象进行了分析,并探讨了该种战略的利和弊。 相似文献
763.
航海院校实验队伍建设是促进航海实验教学改革、提高科研水平、推动实验室建设的重点工作。因此。加强实验队伍建设,努力提高航海院校实验水平,适应当前航海教育事业的发展,是各航海院校目前应当努力的方向。 相似文献
764.
对绕任意形状三维物体位势流的计算,近二十年来,人们已经发展了一些成功的方法,其多数属于面元法。由于我们感兴趣的物体,其外形的极端复杂性,所以用现有这些方法来解决其绕流问题,要求有相当大内存的计算机,且计算时间过长。本文针对潜艇一类具有近似旋成体的外形特点,当选定旋成体作为参考物体后,则整个计算过程可分解为: (1)求解参考体的位势绕流问题。由于其轴对称性,所以可应用线元法求解。 (2)考虑真实物体与参考物体的差别,可应用FFT算法求解。 (3)计算指挥台与真实物体的相互影响时,用参考物体代替真实物体,同样可应用FFT算法求解。 (4)计算尾舵的绕流问题时,类似于指挥台一样处理。 这样,计算机的存储量和计算时间都将大大降低。 六十年代以来,随着高速数字电子计算机的飞跃进步,对于绕任意形状三维物体的位流计算,已发展了不少成熟的方法。但用它们来计算飞机、潜艇这类组合体的绕流问题,都要求有相当大内存的计算机,且计算工作量也过大。本文针对潜艇一类近似旋成体的组合体问题,根据其外形特点,利用“部件干扰”的思想,在不降低精度的情况下,通过采用Fourier分析方法,给出了一种工作量较少,同时降低了对计算机容量要求的简单实用的计算方法。 相似文献
765.
案情概要黄某将自己所有的“圃机218”轮挂靠于黄圃船务公司,在登记时将黄圃船务公司登记为船舶所有人。2001年5月14日,黄某以黄圃船务公司的名义到保险公司办理船舶保险,保险公司签发的《沿海内河船舶保险单》记载:被保险人为黄圃船务公司;承保船舶为“圃机218”轮;险别为船舶 相似文献
766.
767.
本文在对大客车车身静态和动态试验结果分析的基础上,建立一种简便而且实用的计算方法,作为大客车车身骨架的设计规范。同时以解放CA10B型汽车底盘改装的大客车为例进行验算(结果相符),并对验算结果进行分析。 相似文献
768.
为得到钢管混凝土拱桥的合理吊杆张拉方案,基于常用的张拉方式,提出了5种基本张拉顺序,给出了吊杆张拉方案的合理性准则,结合某钢管混凝土拱桥工程实例,采用MIDAS Civil建立全桥有限元模型,对比分析了11种吊杆张拉方案,探讨了各方案对应的结构受力状况。结果表明:对称依次张拉吊杆施工方便,但易造成构件局部应力过大,影响结构安全,宜从拱脚区向拱顶区对称依次张拉吊杆;对称交替张拉吊杆可使构件应力分布更均匀,利于保证结构安全,宜从四分区或拱脚区开始对称交替张拉吊杆;与单批次吊杆张拉相比,采用多批次吊杆张拉可显著降低构件应力和吊杆张拉控制力,可考虑将对称依次张拉和对称交替张拉相组合的多批次吊杆张拉方案。 相似文献
769.
黄月华 《广东交通职业技术学院学报》2008,7(1):52-54
简要介绍了气泡混合轻质土的概念,并介绍了气泡混合轻质土的轻质性、强度和容重的可调节性、易施工性及良好的环保特性;以此为基础,介绍了气泡混合轻质土在地铁隧道减荷中的首次应用,并结合抽芯试验报告.说明了气泡混合轻质上首次应用于地铁隧道减荷的可行性及其工程意义。 相似文献
770.
浙江省综合交通运输体系的分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
交通运输的根本任务是以较少的资源消耗获得最大的运输效益和效率,从而高效率、低成本地为社会提供运输产品。综合运输的发展能促进经济的发展。首先本文阐述了浙江省交通运输体系的现状,分析了存在的问题,在此基础上对浙江省综合交通体系的规划提出了建议。 相似文献