自动编程软件在数控加工中的应用

探讨自动编程软件CAXA-ME在华中Ⅰ型数控系统中的应用,论述了运用数控自动编程软件的后置处理及编辑系统的编辑功能的一些特殊方法与技巧.     

轮轴微机控制超声波自动探伤机专用样板轮问题分析与建议

介绍了轮轴微机控制超声波自动探伤机专用样板轮存在的问题及其对探伤质量的影响，分析了问题产生的原因，并提出了相应的改进措施与建议。     

路面铣刨材料的再利用

采用路面铣刨材料进行道路的维修在中国已有多年的历史。国内各大城市的市政部门及高等级公路养护部门或多或少均配备有路面铣刨机，绝大多数为德国维特根公司产品。道路的现代化维修方法主要有三种：冷铣刨加摊铺，就地冷再生，就地热再生。冷铣刨加摊铺既适用于面层，也适用于基层，工程大小不限，是最常用的一种方法。就地冷再生主要适用于基层的加强和旧路等级的提高，适合于较大规模的工程。就地热再生适用于沥青路面的大规模维修，仅针对沥青面层。对于第一种方法，不论是面层的铣刨，还是基层的铣刨，均会产生大量的旧材料。以前，这…     

有限元法在指挥室围壳结构强度计算中的应用

由于潜艇指挥室围壳结构复杂，用常规的理论计算方法难以得出精确的数值解，为此采用有限元方法对指挥室围壳结构强度进行了计算。     

电场极性对甲烷-空气混合气燃烧特性的影响

为进一步研究电场产生离子风的作用机理,本文通过定容弹试验研究了正、负高压电场对甲烷-空气混合气燃烧特性的影响。结果表明:不论电场的极性如何,火焰传播性状均发生明显变化,电场方向上的火焰传播半径和传播速率增加;同时混合气燃烧压力的升高也明显加快。对于不同极性的电场,负电场对混合气燃烧的影响明显强于正电场。施加电压为12kV时,正、负电场作用下混合气的火焰传播速率峰值分别增加了41.7%和62.3%。压力峰值分别增大了8.5%和12.3%,其出现时刻提前了21.1%和31.8%。     

基于灰色-马尔可夫模型的道路PCI预测方法

本文利用马尔可夫模型修正传统灰色GM(1,1)模型的残差,建立基于时间序列的路面PCI动态预测模型;并利用MATLAB软件开发了灰色-马尔科夫链预测模型框架,实现了路面PCI滚动动态预测。将预测模型应用到某高速公路PCI预测中,结果表明该模型的预测能力强,比传统灰色GM(1,1)模型的预测精度更高,能满足实际工程需求。     

影响桥梁混凝土寿命的几个因素

桥梁结构在设计时应考虑两种极限状态．即正常使用极限状态和承载能力极限状态。前者主要是衡量结构在正常营运期间的变形状态．以保证在正常工作阶段的结构变形裂缝宽度等是否会影响结构功能性要求或结构耐久性的问题,后者主要是衡量结构强度的总体安全度状态．即结构总体安全性问题。因而．在设计中两种极限状态均必须保证和满足。本文就桥梁混凝土结构的使用寿命从以下方面进行探讨。     

各种桥梁支座的布设方法

支座一般分为固定支座和活动支座,固定支座既要固定主梁在墩台上的位置并传递竖向压力和水平力,又要保证主梁发生挠曲时支撑处能自由转动,活动支座只传递竖向压力,它要保证主梁在支撑处既能自由转动又能水平移动。在一座桥梁上各个位置所需选用的支座类型主要取决于下列因素：竖向荷载;水平荷载;位移要求;转动要求;桥梁的结构型式;     

Dynamic response analysis of towed cable during deployment/retrieval

A numerical approach was developed to analyze the transient behavior of towed cable during ac- tively controlled deployment/retrieval (DR). The cable motion is described by the lumped parameter method, its corresponding boundary conditions are presented. In view of its varying length during DR, two auxiliary arguments are introduced to describe its continuous varying length and discrete number of nodes(equations), the length is determined by the pay out(or reel-in) rate, which is then used to determine the node number by a logic relation. For the discrete mathematical model of towed cable, an algorithm was developed to deal with the discrete governing equations. The simulation results indicate that the cable experiences more com- plex motions due to its varying length, and tension fluctuates seriously in the startup and ending stage of deployment/retrieval. The effect of towing ship's motion in waves on cable during deployment/retrieval is also considered via numerical simulation.     

基于天然气液化加注技术的海上油田伴生气回收方案

为实现海上油田生产期间富裕伴生气的回收利用,以渤海油田某平台为例,分析该平台改造原空余甲板及公用系统,加装天然气液化、储存和加注装置,实现利用油田富裕伴生气向海洋石油支持船加注LNG燃料的技术方案。