混合连续梁桥钢混结合段局部应力分布及传力机理分析

以南京机场二通道秦淮新河桥工程为背景,建立钢混组合的混合连续梁精细化有限元模型,分析钢混结合段在各种荷载工况下的局部应力分布规律以及荷载在结合段内的传递路径。研究结果表明:受较大预应力的影响,结合段混凝土纵向保持受压状态,同时产生较大的横向剥裂应力;轴力在结合段分别通过前、后承压板和剪力连接件3种路径进行传递,后承压板的贡献最大;剪力连接件的传力效率不均匀,后承压板附近及前承压板之后的剪力连接件作用较大。     

步履式顶推钢箱梁垫块性能对比分析

步履式顶推施工中,顶推设备与主梁支承接触区域局部应力变化复杂,研究合理的垫块参数可以控制施工质量并保证结构安全.以南京龙翔西立交建设工程为背景,采用midas Civil有限元软件建立梁单元分析模型,以钢箱梁悬臂端挠度和顶推墩支反力确定典型不利工况,基于通用有限元软件ABAQUS建立典型不利工况下“壳-实体-接触”混合...     

利用航摄像片制作桥位或互通式立交平面布置图

利用航摄像片制作桥位和互通式立交平面布置图,具有信息丰富、要素完整、直观、成图速度快等优点,为设计文件提供了新的图种。通过310号国道开封至洛阳段高速公路(新建半幅)郑州柳林—巩县东站镇段5个互通、106号国道广州至佛冈段5座大桥的两阶段初步设计的应用,取得了良好的实际效果。本文     

新型兼容室外电视天线

由无锡市无锡县电视接收器厂生产的全频道86—8型彩色黑白兼容室外电视天线,7月底通过部级技术鉴定。这种天线采用电抗互补原理,拓宽电视接收频道,其接收灵敏度高,图像清晰、稳定.     

闭式循环柴油机ＡＩＰ及其水管理系统

阐述目前世界上比较成熟的闭式循环柴油机ＡＩＰ及水其管理系统,并分析其特点、工作性能及关键技术和设备,为从事该项工作的有关人员提供参考。     

闭式循环柴油机AIP及其水管理系统

阐述目前世界上比较成熟的闭式循环柴油机AIP及其水管理系统,并分析其特点、工作性能及关键技术和设备,为从事该项工作的有关人员提供参考.     

云边协同的新一代城市轨道交通 生产系统融合平台研究

云计算技术已被广泛应用于城市轨道交通生产系统的集成与融合[1]。针对目前集中式云平台建设模式存 在网络传输负载高、网络延迟、数据中心规模庞大等问题[2],提出优化设计思想,搭建具有边缘层、基础层、平 台层和应用层等 4 层总体架构的新一代城轨生产系统融合平台,通过边缘计算和云计算的紧密协同,提高城轨生 产系统的实时性,有效控制线网主、备数据中心的建设规模,且便于智慧化应用的开发和部署。最后,提出分步 分阶段的落地方案和典型应用实例。     

45~#车轴钢疲劳性能试验研究

通过非金属夹杂物检验和室温拉伸试验,在确保材料的冶金质量和力学性能符合标准要求的基础上,进行旋转弯曲疲劳试验和断口分析,对45#车轴钢的疲劳性能进行研究。结果表明:与光滑试件相比,带有深度为0.75mm缺口的试件,其疲劳极限应力降低44%,其S—N曲线左段部分的斜率更大;其缺口敏感系数为0.79;表面应力集中是导致光滑试件萌生疲劳裂纹的原因;在有缺口的试件断口截面上存在多个疲劳源区,裂纹萌生在缺口的前缘,而且主要是由于缺口处应力集中所致;较大尺寸的非金属夹杂物也是导致车轴钢可能产生疲劳裂纹的启裂源。     

青岛站列控系统对标停车方案及实施

针对胶济客运专线工程列控系统改造过程中存在的技术难题,为总结和完善客运专线CTCS-2级列控系统运用技术,对胶济客专尽头站一青岛客站的CTCS-2级列控系统对标停车方案进行研究。     

人才和技术开发是企业成败的关键——介绍桂林客车厂的成功经验

桂林客车厂坚持贯彻“科学技术是第一生产力”为方针，重视人才和技术开发，产品质量不断提高，并且打入了国际市场，取得了显的经济效益和社会效益，其成功的主要经验是：把依靠科技进步作为提高企业竞争能力的主要手段，广招人才，大力引进先进技术，创造一个吸引人才，使人才能充分发挥其才智的良好的工作和生活环境，注意横向技术合作开发新产品。