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192.
为了研究纤维掺量对水泥改良风积沙无侧限抗压强度和孔径分布的影响,进行聚丙烯纤维水泥改良风积沙的无侧限抗压强度试验和核磁共振试验。纤维掺量为0,6‰,8‰和10‰,水泥掺量为4%和5%,试样标准养护龄期为7 d。试验结果表明,纤维水泥改良风积沙的T2谱曲线存在3个峰值,最可几孔径和孔隙率随着纤维掺量的增大而减小,纤维掺量大于8‰,结果则相反。适量纤维加筋水泥改良风积沙,可以减小水泥改良风积沙内部孔隙,小孔和中孔增多,大孔减少。未掺纤维的水泥改良风积沙的应力-应变曲线呈应变软化型,而纤维水泥改良风积沙的应力-应变曲线随着纤维掺量的增大逐渐趋向于应变硬化型。纤维水泥改良风积沙的应力-应变曲线大致分为孔隙压实、弹性变形、弹塑性变形和应力衰减等4个阶段。随着纤维掺量增大,应力-应变曲线整体右移,延性增强,无侧限抗压强度、峰值应变和能量吸收能力随着纤维掺量的增大而增大,超过最优纤维掺量8‰,规律则相反。水泥掺量4%,纤维掺量8‰的水泥改良风积沙的无侧限抗压强度、峰值应变、能量吸收能力分别为水泥改良风积沙的1.31倍、2.04倍和1.37倍。纤维水泥改良风积沙的孔隙率与无侧限抗压强度呈幂函数关系。研... 相似文献
193.
介绍列车位置实时监控系统.列车监控中心通过车载GPS回传的车辆定位信息实现对列车位置和列车运行状态进行监控,并将列车行驶的轨迹以动画的方式显示在电子地图上.当发出报警信号时及时派遣抢险车进行抢险. 相似文献
194.
在分析产品的基于功能的设计建模方法和空间布置设计方法基础上,提出了有效的基于功能的空间布置设计的三个求解层次,基于功能的空间布置概念设计层,基于功能的布置装配几何建模层和基于功能的数学建模的详细设计层,这些模型以简洁,统一的形式加以表达,具有高效的可构造性。 相似文献
195.
罗源湾位于东南沿海的福建东部,口小腹大,像一个偌大的葫芦,有着天然深水良港的自然资源.学习掌握《1972年国际海上避碰规则》及地方规章制度等有关规定,确保船舶安全进出港口和靠离泊作业. 相似文献
196.
197.
198.
199.
该文阐述了兰(州)-海(口)高速公路贵州省境内崇遵、贵遵公路接点上的忠庄立交改扩建方案的比选,从安全、经济、功能、结合城市规划等方面进行了论证,对山区高速公路立交选型具有一定的参考作用。 相似文献
200.
本文通过对管子制造、防锈保养、液压油净化和测试等全过程进行研究,制定了管子的制造、防锈保养及系统过滤的工艺,编制了液压油颗粒度测试操作程序,保证液压油的清洁度达到自卸船液压系统设计的NAS7级的要求。 相似文献