三种规范对桥梁墩柱撞击力的比较

针对目前桥墩被船撞事故的频发,研究了某大桥水中桥墩在船撞作用下的响应,分别按照公路桥涵04规范、铁路规范、欧洲规范的要求采用不同的船舶撞击力,对各撞击力作用下桥梁墩柱结构进行计算、分析、比较。在3种规范对船舶撞击力的规定中,公路规范取值最小,铁路规范次之,欧洲规范最大,由此在桥墩防撞设计时应引起设计人员足够的重视。     

一份清凉一份关怀一份安全

7月21日上午,浙江省湖州市交警支队和机动车驾驶员协会的工作人员,在交警支队政委汪必成、副支队长黄立群的带领下,来到湖州市公交总公司,将一条条毛巾、一瓶瓶驱蚊水和清凉油、仁丹等物送到了驾驶员手中,同时还发放了"浙江省事实《交通安全法》办法"、浙江省十大特大交通事故警示录和机动车驾驶员"十不违".为广大司机朋友送去了清凉,送上了安全.     

一种基于动态矩阵控制的分级自样正方法

利用模式匹配技术，给出了基于动态矩阵控制的分级自校正方法－－在线辨识自校正级和半在线辨识自校正有，两级自校正作为两级中断协调配合，不仅保证了系统的鲁棒性和机动性的良好统一，而且提高了动态矩阵控制系统的实时性。     

“海狼”级潜艇控制系统性能监控和故障定位

阐述了从“海浪”潜艇控制系统性能监控（PM）和故障定位（FL）功能的开发和试验中总结出的经验。讨论性能监控和故障定位功能与开发费用之间的适当平衡、性能监控和故障定位验证中有关的困难以及未来性能监控和故障定位技术的发展趋势。开发“海浪”潜艇性能监控软件是一个巨大的挑战性工作，因为潜艇控制多个传感器或控制几百个信号，每一个信号与不同形式的四个、两个和单个冗余部件相连。硬件结构的设计和冗余的水平是由性能监控和故障定位方法的需要决定的。它的功能校验是通过完成纯软件试验和模拟全系统故障条件试验而获得的。在全系统水平上，引进了一千多个模拟故障条件，系统要显示出正确操作的能力，并提供正确的维修报告。在甲板集成期间，性能监控系统在发现和纠正舰船控制安装问题上成为一个重要的工具。     

外贴钢板加固筋混凝土梁：用膨胀螺栓固定钢板

介绍了对一些低筋混凝土梁的实验研究情况。梁用膨胀螺栓连结低碳钢薄板加固。该加固技术通过控制裂缝与挠度，提高了钢筋混凝土梁的挠曲刚度及其抗极限弯矩性。但是，对于因制造工艺欠佳生产的或者是那些受到大范围腐蚀的劣质混凝土结构不能采用。     

电动机电流信号分析在船用设备故障诊断中的应用

对海军船艇来说，系统和设备处于峰值工作状态是不可避免的。在检测舰载设备的故障状态时，有一些固有的问题。是严重的是设备必须经常闭和拆卸。这样可能耗费无数人力和停机时间，对于航行中的舰船来说是难以随的。电机电流信号分析提供了解决这些问题的方法，这旨一种用来测与诊断有关电动机驱动设备机械问题的非损害性技术。本方案的目标是提供以下的应用:(1)检查一艘美国潜艇上Ｂｙｒｏｎ Ｊａｃｋｓｏｎ海水泵提供的电功率信号