首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   338篇
  免费   4篇
公路运输   114篇
综合类   59篇
水路运输   129篇
铁路运输   31篇
综合运输   9篇
  2024年   3篇
  2023年   10篇
  2022年   5篇
  2021年   11篇
  2020年   4篇
  2019年   7篇
  2018年   6篇
  2017年   1篇
  2016年   3篇
  2015年   5篇
  2014年   24篇
  2013年   17篇
  2012年   16篇
  2011年   13篇
  2010年   13篇
  2009年   22篇
  2008年   12篇
  2007年   12篇
  2006年   22篇
  2005年   8篇
  2004年   14篇
  2003年   13篇
  2002年   12篇
  2001年   15篇
  2000年   13篇
  1999年   13篇
  1998年   5篇
  1997年   2篇
  1996年   5篇
  1995年   6篇
  1994年   4篇
  1993年   5篇
  1992年   6篇
  1991年   3篇
  1990年   4篇
  1989年   2篇
  1988年   1篇
  1987年   2篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1977年   1篇
排序方式: 共有342条查询结果,搜索用时 15 毫秒
341.
刘科  黄国  王平 《专用汽车》2023,(1):15-18
随着市场主流商用车竞品集中升级换代、产品外观设计水平的不断提升,具有节能与视觉效果的低风阻、流线型驾驶室逐步发展成为行业主流。在此过程中,驾驶室装配的外饰件产品结构形状各异、数量显著提升,这些改变对于外饰件工位器具的设计制作提出了更高要求。新形势下工位器具需满足防护效果、存储运输、占地面积、存放便捷、三位一体等方面的要求。据此,通过对比近几代商用车外饰件工位器具发展演变过程,对适宜不同现场类型的外饰件工位器具设计制作提供新的思路,以提升外饰件产品质量与生产效益。  相似文献   
342.
孙秀贵  胡建华  李瑜  王甜  黄国平 《公路》2023,(3):130-136
邵阳雪峰大桥设计为主跨2×120 m独塔斜拉桥结构,桥塔采用独创的翼形混凝土结构设计,由4根塔柱组成,立面为飞翼造型,侧面为A形,塔柱间由水平索连接形成稳定结构。翼形桥塔为空间受力结构,设计过程中,采用三向预应力、交叉交错锚固、下横梁后浇反顶等技术,解决了混凝土桥塔的复杂受力问题;施工过程中,提出了“无支架多功能平台施工”技术,解决了翼形桥塔的施工难题。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号