基于PLC200的机舱集散监测报警系统

为实现船舶可靠运行,提高机舱自动化程度,基于PLC200采用集散控制思想,通过自由口通信协议对机舱的滑油压力、油温、淡水压力、燃气温度等模拟量以及油舱液位等开关量监控,并实时显示在机舱控制台的各仪表和上位机监控界面上,达到无人机舱的标准.     

汽渡船液压站节能和跳板安全自锁的自动控制

通过对渡船液压系统的改进和控制实现节能,对跳板加装自锁系统实现安全和自锁控制具有一定显著的经济效益和社会效益.     

“昌林”气囊成功下水70000dwt船舶

船舶气囊下水是具有我国自主知识产权的创新技术,因其具有投资省、无污染、安全可靠、综合经济效益显著、低碳环保等优点,近年来发展很快。     

预应力钢板箍与CFRP复合加固RC墩柱轴压性能试验研究

提出一种新型的采用预应力钢板箍(PSJ)和碳纤维布(CFRP)复合加固钢筋混凝土(RC)墩柱加固方法(简称PSJ-CFRP)。为验证该新型加固技术的可行性和有效性,进行了8个足尺圆形墩柱轴压性能试验,研究参数包括不同加固方法(PSJ、CFRP和PSJ-CFRP)、钢板箍预应力水平、PSJ与CFRP加固配箍特征值等,比较分析采用不同加固方式加固试件的加固效果、破坏形态和承载力等,研究了PSJ-CFRP复合加固RC墩柱的受压机理,钢板箍预应力度、PSJ与CFRP加固配箍特征值等关键参数对试件轴压性能的影响和规律。试验结果验证了PSJ-CFRP复合加固技术的有效性,CFRP与钢板箍协同工作、优势互补,既提高了试件的承载能力,又改善了试件的变形性能,加固试件呈现延性破坏特征。采用CFRP加固的试件,试件的承载能力得到提高,但变形能力降低,呈现脆性的破坏特征。在相同加固配箍特征值下,减小加固箍板净间距能取得更好的加固效果。在试验和理论分析的基础上,提出了PSJ-CFRP复合加固RC墩柱轴向受压承载力计算公式,能较好地预测加固墩柱的轴心受压承载力。     

综合汽车维修企业疑难病症解析（十八）——如何诊断和治疗企业的系统病（2）

根据上期××汽车维修企业《CT检含结果报告单》的资料，还需要对病情继续做进一步检查。 1.根据病情要做骨科检查 2.根据病情做血液检查 3.根据病情需要做脑电图检查     

浅谈监理工程师对影响工程质量的因素控制

施工阶段影响工程质量的因素有五大方面，即“人、材料、机械、方法、环境”，本文探讨了监理工程师对五大影响因素的质量控制。     

“STENT OR”轮保修问题的分析和体会

本文作者系13700DWT化学品及成品油轮“STEN TOR”的随船保证工程师和保修主管，对该船在一年的保修期内发生的一些故障和缺陷以及在船舶建造中出现的一些质量问题。进行了探讨，提出了自己的看法，以供参考。     

优先发展城市公共交通是可持续发展的战略

本文结合我国具体国情,建议必须优先发展城市公共交通,以防轿车泛滥于未然,并以发达国家发展城市公共交通的经验教训为例,论述应将城市公共交通当作一项＂大系统工程＂来予以综合治理,指出这是一可持续发展的战略措施。     

薄板点焊工艺及性能研究

采用镀锌钢板点焊、试样拉伸、焊点凹陷测量等试验方法,进一步了解镀锌钢的点焊焊接性能,以正交设计和方差分析法对点焊工艺进行优化,从中选出最佳工艺参数.