汽车行车制动系统的发展

每一辆汽车都安装有行车制动系统和驻车制动系统,部分汽车还会安装第二制动系统（应急制动系统）,另外,在一些大型商用汽车上还装有辅助制动系统（缓速器）。其中,行车制动系统的作用是使行驶中的汽车减速,直至停车,它是行车途中使用最频繁的一种制动装置,其工作性能的优劣,直接决定着汽车行驶的安全性。自汽车诞生以来,     

现代汽车的自动变速器技术及应用

自动变速器是现代汽车上一个重要的动力传递总成,对提高汽车的动力性和驾驶舒适性具有重要作用。文章介绍了目前汽车上应用的电控机械式自动变速器（AMT）、液力机械自动变速器（AT）、无级自动变速器（CVT）及双离合自动变速器（DCT）,指出AMT适用于商用车和公交车,AT将大量应用于6挡以上的中高级车,CVT适用于排量在3L以下及混合动力车,DCT可广泛应用于各种车型.     

漫谈4轮驱动

所谓“4轮驱动”,是指汽车的前后4个车轮都有动力,可按行驶路面状态的不同将发动机的输出扭矩按不同的比例分配在所有车轮上,以提高汽车的行驶能力。4轮驱动一般采用“4x4”或“4WD”来表示。在过去,4轮驱动系统仅用于越野车上,随着汽车技术的发展,近年来一些高档轿车和豪华跑车也逐渐采用了这种系统。     

如何正确使用自动变速器油

液力自动变速器中变矩器的油液、液压操纵系统的工作油液以及行星齿轮机构的润滑油液都是一种专用的液力传动液，称之为自动变速器油（AIF）。它是一种特殊的高级润滑油，不仅具有润滑、清洁、冷却的作用，还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的功能。由于自动变速器的工作环境比较恶劣，因而，对自动变速器油的、加注方法、用油量、检查方法、换油里程间隔等均应严格按规定执行。否则，不但容易发生故障，而且影响自动变速器的使用寿命。     

柴油机动力不足的故障原因及排除

柴油发动机在使用过程中，由于使用操作不当或保养不够及时，会发生供油或供气不足。供油不正时，会出现气门关闭不严或活塞环磨损严重等故障，导致柴油机工作不良，输出功率下降和动力不足，从而严重影响柴油机的工作性能和使用寿命。为此，必须从柴油机的油路、气路以及气缸机件等环节入手，科学分析，仔细查找故障原因，并加以排除。     

发达国家汽车保险一瞥

费率自由化，即汽车保险的费率由市场决定。费率自由化的最大好处是使保险公司的利润合理化，让利于广大消费者。费率自由化还能做到优胜劣汰，迫使保险公司在产品创新、销售、服务、成本管理等方面绞尽脑汁，那些不守信誉、因循守旧的保险公司将逐渐被淘汰出局。面对费率自由化，最感头疼和挑战的是保险监管部门，因而发达国家对保险监管部门工作人员的素质和能力要求非常高。     

雨季安全行车注意事项

雨天行车,对车辆和驾驶员都会带来一些不良影响。一是视线不良。下雨时,雨线和溅射到风挡玻璃上的雨水会阻挡驾驶员的前方视线。另外,为防止车内进雨,驾驶员一般把车窗紧闭,此时,车内、外温差较大,在风挡玻璃和车窗处很容易生成薄雾,从而加剧视线不良,妨碍行车安全。     

柴油机的电控燃油喷射技术及应用

目前,全国范围内所有车型(低速汽车,即农用汽车除外)均已执行国Ⅲ排放标准,不久将实施国Ⅳ排放标准。这就意味着所有的车用柴油发动机均须采用电控燃油喷射系统,从现在国际国内市场和未来柴油机排放升级需要看,车用柴油机采用的电控燃油喷射技术主要有三种:电控单体泵系统、电控泵喷嘴系统和电控高压共轨燃油喷射系统。     

黄昏行车事故多的原因及对策

日暮黄昏时分,天色开始变暗,驾车视线逐渐变差;正值下班高峰期间,车流人流密集,交通情况复杂;驾驶员经过一天的紧张工作,身心疲惫,注意力下降,从而导致黄昏时分交通事故高发.因此,驾驶员要特别引起注意,采取积极的措施,以避免黄昏时分交通事故的发生.一、黄昏行车事故多的原因1.视线不良黄昏时分,受若明若暗的天候影响,道路的能见度大大下降;道路上的照明设施、车辆的灯光装置刚开始启用,驾驶员的视觉系统受到严重的干扰,引起驾驶员暂时性视觉模糊和视力下降,从而导致驾驶员难以观察信息或因注意力分散使获得的信息失真.