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342.
343.
本文介绍了齿轮激光淬火宽带激光束轴向分齿扫描工艺,提出了分齿数的确定方法,分析比较了各种分齿误差,给出了分齿数的合理选择范围。 相似文献
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一、引 言 在钢筋混凝土结构中,通常按简化理论来计算双肋式的直线板梁(图1)。首先使荷载按杠杆原理分布至两根主梁;然后对每根纵梁进行受弯分析。 显然,这一方法没有计及扭转;很明显,双肋式直线板梁在计算上能够在体系任一位置不出现扭矩的情况下承受偏心荷载。事实上,“杠杆原理法”就相当于如下假定:在忽略抗扭刚度的纵梁上支承着完全无抗扭能力的板。 相似文献
345.
本文是作者在上一篇文章的基础上进一步讨论了矩形正交异性板在虑及剪切变形和剖面转动惯量影响下的强迫振动。文章首先讨论了固有振形的计算,然后用E.C.索洛金的非弹性阻尼假设和复变数方法求解了四周简支板在各种谐和干扰作用下的强迫振动。最后举了一个在船上应用的例题。 相似文献
346.
新的汽车驾驶员训练与考核大纲颁布实施之后,为寻求提高新驾驶员培训质量的突破口,广州军区某集团军所属司机卫生员训练大队在上级业务机关的正确领导下,坚持以科学发展观为指导,以新训练大纲为依据,紧紧围绕"基地化建队、院校化教学、 相似文献
347.
348.
在分析、比较现有基于元胞自动机的船舶交通流模型的基础上,参考基于正六边形元胞自动机的行人疏散模型和道路交通流模型,提出一种基于正六边形元胞自动机的船舶追越模型.该模型中船舶运动空间根据实际情况分成大小合适的正六边形元胞,每艘船舶有包括静止在内的7个运动方向.取船舶速度的近似整数比作为元胞移动速度,基于船舶危险领域、船舶领域、动界制定更新规则,使用MATLAB仿真了开阔水域和受限水域2种情景下的船舶追越过程.研究结果表明:相较于受限水域,开阔水域船舶追越距离和横距更大、所用时间更长;该模型可较真实地反映实际的船舶追越过程,可为真实的船舶追越和评估航路规划起到一定的参考作用. 相似文献
349.
随着近海工程逐渐增多,为探索厚淤泥复杂海域钢板桩的施工及其控制技术,深中通道宝安机场南侧围堰工程采用不等高双排钢板桩形成围堰.根据工程实践,总结形成了深淤海域钢板桩施工工艺,提出了定位桩、导向梁和限位卡联合限位措施,分时段反向施打工艺,以及异形桩插补的钢板桩纠偏及合龙控制措施等,给出了复杂海域钢板桩稳定控制指标及相应的... 相似文献
350.
本文用平均转角、平均挠度和平均剪切变形之假设,导出了正交异性板在虑及剪切变形和剖面转动惯量的影响下之横振动微分方程组,并求得了四周简支矩形板在计及剪切和剖面转动影响下之固有频率公式。如令平板一边的边长→∞,即得铁木辛柯(Timoshenko)梁的频率公式。进一步,我们讨论了板上具有若干集中质量的情况,用加辽尔金法和雷利-里兹(Rayleigh-Ritz)法,求得了固有频率的近似公式,并将其用于计算船舶机仓双层底(结构上之正交异性板)的振动问题。从所举实例可见,剪切变形对船舶双层底的固有频率影响很大。若不计剪切影响,即用经典的平板振动理论,则算得之机仓双层底第一固有频率比实验值大20%左右。但用本文之方法计及剪切变形的影响后,这一误差基本上可得到校正。 相似文献