全文获取类型
收费全文 | 2410篇 |
免费 | 68篇 |
专业分类
公路运输 | 925篇 |
综合类 | 397篇 |
水路运输 | 663篇 |
铁路运输 | 410篇 |
综合运输 | 83篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 73篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 86篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 87篇 |
2012年 | 106篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 106篇 |
2009年 | 117篇 |
2008年 | 113篇 |
2007年 | 112篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 91篇 |
2004年 | 95篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 84篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 4篇 |
1978年 | 3篇 |
1973年 | 1篇 |
1966年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有2478条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
为增强碾压混凝土的韧性和耐久性,改善其路用性能,将粒径为1~2 mm的橡胶颗粒用5%NaOH溶液进行改性处理,并设置不做处理的对照组,然后分别以5%、10%、15%、20%等体积取代砂加入碾压混凝土。通过改进VC值、抗压强度、抗折强度、干燥收缩、抗冻等试验,分析橡胶碾压混凝土的工作性能、力学性能和耐久性能,采用工业CT和扫描电镜,对比分析改性前后混合料的孔隙结构和微观形貌,揭示橡胶颗粒对碾压混凝土混合料力学性能的微观作用机理。结果表明:相比于纯碾压混凝土,橡胶颗粒的掺入降低了碾压混凝土早期强度增长速率,改善了碾压混凝土的塑性;在相同橡胶掺量下,改性橡胶碾压混凝土力学性能优于未改性橡胶碾压混凝土,且改性橡胶颗粒掺量不宜大于15%,此时对道路路面结构的承载能力影响较小;当改性橡胶掺量≥15%时,对碾压混凝土的干缩性能有改善效果;改性橡胶颗粒掺量为5%~20%时,掺量越大,对碾压混凝土的抗冻性能改善程度越显著;橡胶颗粒的加入减少了碾压混凝土中的孔隙体积,优化了孔隙结构,改性后的橡胶颗粒表面更加粗糙,减小了橡胶颗粒与水泥砂浆结合面间的裂缝宽度,提高了改性橡胶碾压混凝土混合料中橡胶颗粒与骨料之间... 相似文献
42.
为了适应现代轿车业的发展,我国汽车产业政策会有更大的改进,将有更多的民营企业进入轿车行业。民营资本是一种强势资本,如果突破现有的瓶颈,它将会给轿车业带来全新的局面。民营资本的参与将会激活我国的轿车业,对我国轿车业是一个新的尝试。 相似文献
43.
针对汽油机稀薄燃烧排放控制的特殊要求,研制了一套适用于稀燃汽油机的电控节气门(ECT)系统.该系统可控制稀燃发动机周期性的短暂工作于浓混合气状态,满足NOx吸附-还原催化转化器的工作要求,降低稀燃发动机的NOx排放.并在混合气浓度改变的同时实现对点火时刻和节气门开度的连动控制,维持发动机输出功率稳定.实验结果表明,稀混合气燃烧配以NOx吸附-还原催化转化器进行排气后处理可使NOx排放最低达50×10-6,最高转化率达91%,该系统是解决稀燃及其排放问题的可行方案. 相似文献
44.
45.
46.
大坪湾大桥为连续刚构大桥,为自架设体系施工方法的桥型。自架设体系的后期结构或后层是靠已修结构来支撑,从而逐步完成全桥施工的。连续刚构大桥已浇筑梁段的线形不能象斜拉桥可适当调整,因此该类桥型的主梁线形控制尤为必要。本将工程控制理论应用于大坪湾大桥的主梁或形控制,介绍了该类桥型主梁或形控制的方法和特点。 相似文献
48.
如何保证车身装焊质量 总被引:1,自引:0,他引:1
在车身制造过程中,控制并提高车身的焊接质量是保证整车焊接质量的关键,目前电阻焊中的点焊技术在车身制造过程中的应用最为广泛。本文通过对电阻焊的工作原理进行分析,指出直接影响焊接质量的主要因素为焊接电流、焊接压力及焊接时间。在实际的车身焊接工作中,通过改变工艺方法,保证了各个焊接因素满足工艺要求,从而达到保证和提高车身焊接质量的目的。 相似文献
49.
车身内部布置CAD系统及其应用 总被引:7,自引:2,他引:7
介绍了自行开发的汽车车身内部布置的CAD系统,并就系统在设计中的应用了说明。该系统是在通用图形软件基础上进行二次开发而成的,以SAE标准,EEC标准及为主要依据,将CAD技术运用到车身内部布置设计中。 相似文献
50.
以位移为基础的钢筋混凝土连续梁桥抗震设计方法 总被引:7,自引:2,他引:7
利用等效线性化方法将钢筋混凝土(RC)连续梁桥结构简化为多自由度线弹性体系,采用振型反应谱的概念研究了结构在横向地震作用下考虑多阶模态效应的直接基于位移的抗震设计方法。探讨了连续梁桥的上部结构(主梁)及桥墩(台)刚度的变化对结构横向振动模态质量与模态周期的影响,给出了多阶模态设计方法的具体设计过程。对对称与非对称连续梁桥采用相同的设计步骤进行基于位移的抗震设计,并对设计算例用非线性时程分析验证了设计结果的合理性。 相似文献