可控硅触发角移相定时方法探讨

针对可控硅触发角分区移相定时方法,讨论了由同步电路参数变化所造成的可控硅漏触发情况,并在原触发角分区移相定时方法基础上给出了一种改进方法。     

可控硅触发角移相定时方法探讨

针对可控硅触发角分区移相定时方法,讨论了由于同步电路参数变化所造成的可控硅漏触发情况,并在原触发角分区移相定时方法基础上给出了一种改进方法.     

高速公路项目后评价问题研究

结合在北京、南京、西安等地的调研经验,对我国目前高速公路项目后评价工作中存在的问题作了细致剖析,并在此基础上提出几点建议。     

TiNb2O7基锂离子电池负极材料研究进展

TiNb2O7基负极材料作为一种典型的插层型负极材料,不仅在循环稳定性和长寿命方面具有传统钛酸锂材料的优势,还具有更高的理论比容量,其较高的工作电势可以有效降低锂枝晶形成的可能,在锂离子电池安全方面具有独特的优势.本文比较不同结构工程设计应用的TiNb2O7基负极材料的研究现状,分析其性能和应用前景,为TiNb2O7基...     

基于模板匹配的结构振动无靶标视频识别算法

针对无人工靶标视频的结构振动识别,提出基于模板匹配的视频识别流程.基于某悬索桥风振视频,对比分析了模板选择、插值算法、局部插值放大倍数以及相机抖动对算法识别精度、计算时间的影响.研究结果表明,选择具有双向特征的图像模板识别结果相对可靠.插值算法中,最近邻插值算法对识别结果精度改善不明显.局部插值放大可改善识别精度,但需...     

关于25Hz轨道电路绝缘单端破损的探讨

站内轨道电路区段发生绝缘破损后会造成信号越区传输,有机车信号升级风险,同时会造成具备绝缘破损检查功能轨道电路的红光带。针对站内普遍应用的25Hz相敏轨道电路,通过现场发生的一起典型故障进行了绝缘破损的原理分析和仿真验证,并给出可指导现场维护的相应建议。     

粒料桩复合地基承载力发挥值试验研究

结合实体公路工程,通过现场试验段土压力监测,计算复合地基承载力发挥值;结合破坏模式,对其复合地基承载力发挥值进行分析。研究结果表明:粒料桩复合地基按照土体先破坏计算的复合地基承载力发挥值,接近现场载荷试验结果,复合地基承载力可通过桩墩间土压力进行计算确定;不论是强夯置换砾石墩还是振动砾石桩,其破坏形式是桩（墩）间土先破坏引起的整个复合地基的破坏。     

深圳富水地区限排型城市隧道的结构安全性研究

依托深圳市东部过境高速公路连接线工程,选取典型深埋与浅埋断面,针对二衬外水压力荷载减小导致隧道结构局部安全系数出现下降的情况,运用数值模拟进行结构安全性计算分析。结果表明:对于深埋两车道马蹄形隧道,由于埋深大、水位高,当水位降低引起荷载减小时,结构安全系数略有升高。对于浅埋隧道,由水压力作用产生的围压能够提高结构的抗弯能力,二衬外水压力减小使结构的安全系数降低。     

速度，让更多人来分享

排量1781cc的四缸涡轮增压发动机，六前速自动变速箱，七人车，在10．74秒的时间内便突破100km／h，而且车身表现非常稳定，这就是上海大众途安1．8T。载着七人在高速公路上实现连续超越，的确是很新鲜很特殊的一种快感。     

EFI电控汽油喷射系统故障的诊断（二）

爆震信号系统出现故障时,一般能用故障码诊断显示。若无故障码,可用点火正时灯进行初步检查。检查方法如下:将发动机以2500r/min转速稳定运转,用点火正时灯检