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211.
贯通锚固式斜拉索锚固结构自从在屋代南、屋代北桥上首次采用之后,在低塔斜拉桥上得到广泛应用。介绍经改良后的抗滑锚头式索鞍结构在三谷川二桥上的应用及足尺模型试验,试验内容包括:基础性试验、索鞍锚固装置的性能试验、拉力差传递变化等。 相似文献
212.
梧州港航集团公司是一家以水运客货运输经营为主的国有大型二类企业,是广西区最大的一家水运企业。公司在册职工人数3150人,离退休人员达到2767人。在在册的3150名职工中,在岗的仅为1786人,下岗离岗人员达1364人。 港航集团公司曾有过辉煌的历史,但自90年代中期以来,随着西江沿岸公路交通建设的迅猛发展和经济结构的调整,企业陷入较为困难的境地,企业经营萎缩,连年亏损。职工收入下降,对企业信心不足,人心涣散,干群关系紧张。…… 相似文献
213.
《世说新语》中,有个小故事,说的是:东晋时,王文度与范文期同朝为官,王文度年纪轻轻却位居二品,范文期年长却只为三品。两人走路时总是谦让,请对方走在前面。有一天早朝,恰巧王文度走在…… 相似文献
214.
215.
为了深入研究沥青路面结构受跳车冲击荷载作用时的变形和应力扩展规律,从细观结构角度出发,基于沥青材料的非均质性,利用Monte-Carlo法生成随机骨料,建立了沥青路面结构的二维数值模型。利用Abaqus有限元软件进行了跳车冲击作用下沥青路面的受力性能分析。并在此基础上,对轴重与跳车高度进行了参数分析。结果表明:用细观有限元模型建立的二维模型可以很好地模拟荷载作用下沥青路面的受力形态与应力分布;不同汽车质量对接触压力峰值的影响极为明显,其中汽车质量达到2100 kg时,接触压力峰值最大达到688.75 kN,应力峰值达到3.42 MPa;随着跳车高度的增加,沥青路面的接触压力逐渐提高,且在高度达到75 mm时,沥青路面的接触压力、峰值应力与变形逐渐趋于极限值。 相似文献
216.
解多元非线性方程组的一个非线性迭代法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对两种不同类型的多元非线性议程组分别构造了相应的常数微分方程组初值问题,并讨论了非线性方程组的根与初值问题的解之间的关系,在此基础上,给出了解多元非线性方程的一个非线性迭代法,该方法是二阶收敛的,数值试验结果表明,该方法是有效的。 相似文献
217.
异型箱梁桥空间效应明显,受力复杂,简单的初等梁模型已很难正确模拟其受力。结合实际工程中的一座异型桥梁,运用MIDAS/Civil建立有限元梁格模型,介绍如何采用梁格法计算异型桥梁,并提出梁格划分的原则。 相似文献
218.
219.
通过对普通砂浆、微膨胀砂浆、聚丙烯纤维砂浆及微膨胀聚丙烯纤维砂浆的塑性收缩试验,研究了聚丙烯纤维和膨胀剂对水泥砂浆塑性收缩的影响.结果表明:聚丙烯纤维不但能有效的减小砂浆塑性开裂而且还可以延缓塑性开裂的时间;微膨胀砂浆有失水回缩的特性. 相似文献
220.
开文 《现代城市轨道交通》2008,(2):64-64
路面有轨电车这一古老的交通工具在美国的一些大城市中兴盛起来。现代有轨电车每公里造价仅为地铁的1/5。1989年,美国达拉斯市重新铺设了4.4km的轨道供电车使用,之后,美国陆续有8个城市铺设了市内有轨电车。有轨电车作为一种载客量大、零污染的交通工具受到市民欢迎。2007年12月,西雅图也迎来了该市的第一条有轨电车线; 相似文献