山区高速公路桥梁施工技术探讨

随着高速公路工程项目的增加,高速公路向山区延伸。山区高速公路桥梁的施工技术方法则是保证工程质量和安全的重要因素,本文介绍了适合山区高速公路桥梁的几种施工技术并加以分析,以供参考。     

广州南沙港区二期码头结构设计难点与对策

针对广州南沙港区二期重力式码头结构设计中遇到的#8和#10泊位局部粉质黏土能否保留作为持力层以及抽9和#10泊位局部厚基床基顶应力扩散、基槽底宽、地基承载力和前轨沉降控制等设计疑难问题进行分析,并就其解决方案进行探讨、介绍.     

船舶操纵性神经计算

利用人工神经网络完成从船舶参数空间到船舶操纵性指标空间的映射。作为输入参量的船舶参数具有一定的自由度,比较符合船舶设计的循序渐进过程。本文采用３层９隐节点ＢＰ网络,９艘次实船资料的拟合结果的精度为０．６１３７（单项平均平方误差）。对船舶操纵性预报进行了初步研究。利用８艘散货船的训练结果,对另１艘同类船舶的回转试验的进距、横距和战术直径进行了预报。     

岸导雷达训练模拟器的硬件设计

该雷达训练模拟器的设计采用以工控机为核心,二片单片机8098构成控制系统,使系统具有速度快、人机界面好、可扩充性好;应用集成电路技术及硬件设计的模块化,使系统体积小、操作使用和维护方便、快速;软、硬件采用多种抗于扰措施。     

散货船特殊要求的适用及检查探讨

文中通过梳理国际公约中对散货船特殊要求的修正情况,明确了以散装形式装运干散货的船舶如何满足SOLAS公约中对散货船的特殊要求,并结合笔者的检查经验,总结归纳了散货船的检查要点。     

基于串联排队网络的集装箱码头系统分析

应用排队网络理论对集装箱码头系统进行分析,并重点讨论集装箱码头前沿到堆场的内部运输系统的建模理论问题,并运用串联排队网络模型对内部运输网络节点服务台数量进行合理配置,使内部系统达到局部最优化。     

散货码头长距离水平运输工艺方案研究

常规散货码头前沿与后方堆场之间的距离不大,采用带式输送机进行水平运输与汽车运输方式相比,虽然初期建设投资大,但具有节省劳动力、能源消耗少、安全、环保等优点,综合优势明显.但如果水平输送距离较长,带式输送机方案初期投资较汽车运输方案高出很多,是否仍具有经济优势有待进一步研究.本文结合海外某散货码头项目,对带式输送机运输和...     

水运工程建设项目安全管理工作难点及解决策略

随着水运工程建设的持续推进,水运工程建设项目的安全管理亟待加强。本文从加强水运工程建设项目的建设管理、监理管理、监督管理、事故的责任追究等方面,提出新形势下加强水运工程项目建设的安全管理举措。     

某空间螺旋塔斜拉桥合理结构体系研究

某斜拉桥方案采用反对称螺旋形桥塔,空间四索面,造型较为新颖。由于桥梁结构较为复杂,为选用适宜的结构体系,基于桥梁结构的受力形态,在综合比较了漂浮体系、半漂浮体系、半固结体系的优劣后,确定半漂浮体系为最佳方案,并进一步讨论了地震作用下该桥合理的约束体系。这一流程对解决类似复杂结构桥梁合理结构体系的问题有一定参考价值。     

厢式载货汽车安装驾驶室顶部导流罩的性能试验研究

在厢式载货汽车的驾驶室顶部与车厢之间安装导流罩是重要的减阻节能措施。为了掌握这种减阻措施对整车性能影响的性质和数量级的概念，以市场上流行的ＥＱ５１４１ＸＬＤ１型汽车为主要对象，对原车和加装驾驶室顶部导流罩的整车性能进行了对比试验研究。介绍了试验研究方案、给出了试验结果并对其进行了分析。