砂桩处理软弱地基的沉降监测数据分析

某滨海公路建于滨海海湾滩涂地段,区域多为海积和陆地河水冲积形成,且沿途有较多池塘、海鲜塘。地基土属"高含水量、高液限,高孔隙比、低强度"类软土,设计采用"挤密砂桩+等载预压"对软基进行处理,以加快软土固结,使处理后的复合地基满足路基承载力和稳定要求。通过对软弱地基处理后路基填筑加载过程及加载结束后沉降阶段的监测数据,采用线性回归分析方法,提出沉降与加载时间、沉降速率与加载时间的关系,以供类似工程项目借鉴与参与。     

湿热条件下钢桥面铺装防水粘结体系施工质量控制

针对钢桥面铺装防水粘结体系现有研究均将其作为一个整体而不予以逐层研究的不足,依托港珠澳大桥钢桥面铺装工程,在对原材料进行合格性检验及拉拔速率研究的基础上,自下而上对原材料各层或其组合开展多因素影响下质量控制研究。研究表明:(1)测试钢板+底漆、钢板+底漆+防水层、钢板+底漆+防水层+粘结层的拉拔强度,拉拔速率应分别为50、10、10 mm/min。(2)钢板应喷砂打磨至粗糙度Ⅲ级;钢桥面铺装防水粘结体系应设置底漆,底漆喷涂厚度宜为60μm;防水层厚度宜控制在2~2.5 mm,粘结层厚度宜控制在80~120μm。(3)防水粘结体系施工质量受温、湿度影响较大,施工温度宜为25℃,相对湿度不宜超过60%。     

纵向摇摆器磁场中的电子轨道

求解纵向摇摆器磁场加直流磁场中的电子运动方程,在直角坐标系中求得电子速度的严格解析解,并导出直角坐标和圆柱坐标中电子位置坐标的近似解析解。同时用电子运动模拟计算进行了校验,指出近似解析解有较好的准确性。     

SMA路面施工质量控制

SMA路面施工温度控制对于公路改性沥青路面,施工温度应提高多少,要视改性剂的品种和剂量而定,一般情况下可在普通沥青混合     

低液限粘土及粉土填筑路基施工技术

低液限粘土及粉土的液限低．塑性指数小．CBR值及强度低,水稳定性差。在路基填筑施工中．如果机械设备不配套及施工技术措施不合理,路基压实度很难满足要求。     

集装箱码头能源管理系统

为加强集装箱码头能源管理、提高码头整体用能水平,提出码头能源管理系统建设思路。通过系统结构、通信管理层配置方案、间隔设备层配置、系统功能等设计,提出码头能源管理系统建设整体方案。目前,系统应用效果明显,可以为码头能源管理提供强大的数据支撑。     

《广州航海高等专科学校学报》2002～2005年载文分析

运用文献计量学的原理和方法,对<广州航海高等专科学校学报>2002～2005年4年间刊载的8期168篇论文进行统计和分析.结果显示,<学报>年载文量、篇密度、信息密度基本稳定;专业类科研论文占总载文量的39.33%,基金论文比为4.17%;第一作者为校内作者的论文占83.33%,合著率为35.7%;发文时滞为146.80 d;引文类型包括期刊、专著、报纸、电子文献和特种文献,篇均引文3.29篇,其中学术期刊引文量占41.49%,中文引文占87.86%,外文引文占12.14%.<学报>信息密度优良,出版时滞较短,但文章的学科特色和理论深度不足,未能充分体现专业特色和行业特色.     

某PHEV车型动力总成的设计开发

插电式混合动力汽车(PHEV)综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点,既可实现纯电动零排放行驶,也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。本文从混合动力构型、关键总成方案对东风某PHEV混合动力总成技术方案进行分析,并对控制策略进行说明。试验表明,该混合动力总成搭载整车后,整车性能优于对比车型,有较强的竞争力。     

机载双站SAR后向投影成像算法

推导了BiSAR的dechirp公式,建立了BiSAR的回波信号模型,分析了BP成像算法的原理和运算效率,给出了BP成像算法的主要步骤。当双基地角为90°时,进行了仿真。通过对点目标PSF定量分析,验证了BP成像算法在BiSAR下具有良好的聚焦效果。     

浅谈橡胶沥青在混凝土路面加铺中的应用

与普通沥青混凝土相比,橡胶沥青混凝土具有较强的高温稳定性和抗车辙能力等优点。本文通过四川省遂宁市路面改造工程的设计实例,重点探讨了旧路改造的设计原则,旧路病害的处理,橡胶沥青混凝土原材料性能要求、和矿料级配,以及橡胶沥青在旧路改造工程中的施工注意事项。本文对促进胶沥青在混凝土路面加铺中的应用有促进作用。