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121.
本文介绍了科技统计体系设计基本框架和相关要求,分析和研究了江苏交通科技统计体系的设计。结合交通科技统计分析要求,展望今后的科技统计数据分析工作。 相似文献
122.
高速公路桥梁台背加固处理技术 总被引:2,自引:0,他引:2
本文分析了桥头跳车产生的原因,介绍了赣定高速公路桥梁台背注浆加固处理桥头跳车问题的施工技术。 相似文献
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钻孔灌注桩施工过程中常见事故分析及预防措施 总被引:5,自引:0,他引:5
对桥梁工程中钻孔灌注桩常见的事故产生的原因进行分析,提出预防办法,以提高钻孔灌注桩的施工技术水平和钻孔灌注桩的成桩合格率。 相似文献
124.
再论沥青路面结构层厚度与混合料类型的选择 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过国内外的工程实例和研究成果对沥青混合料层厚度与最大公称粒径比这一问题做了进一步的探讨,说明了选择足够的层厚度与最大公称粒径比对路面压实度乃至路面使用性能的意义。提出在我国非常有硌要作相关的研究从而得出有益的结论。 相似文献
125.
本文根据汽车制动的有关理论和标准,建立了汽车制动试验数据采集系统,开发了汽车制动性能试验分析软件,利用所开发的汽车制动系统性能测试系统及分析软件,对某轻型汽车的轴间制动力的匹配进行了深入的研究。结果表明,分析软件具有良好的人机界面、功能较强、对汽车制动性能的研究具有重要的意义。 相似文献
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城市交通规划环境影响评价研究 总被引:3,自引:0,他引:3
文章分析了单一项目环境影响评价(EIA)的不足,用可持续发展的思想将战略环境评价(SEA)引入城市交通规划环境影响评价,深入研究国内外相关交通规划SEA的理论及实践,对我国今后开展城市交通规划SEA工作提出一些建议。 相似文献
127.
Design of an energy management strategy for parallel hybrid electric vehicles using a logic threshold and instantaneous optimization method 总被引:2,自引:0,他引:2
Y.- J. Huang C.- L. Yin J.- W. Zhang 《International Journal of Automotive Technology》2009,10(4):513-521
A novel parallel hybrid electric vehicle (PHEV) configuration consisting of an extra one-way clutch and an automatic mechanical
transmission (AMT) is taken as the study subject of this paper. An energy management strategy (EMS) combining a logic threshold
approach and an instantaneous optimization algorithm is developed for the investigated PHEV. The objective of this EMS is
to achieve acceptable vehicle performance and drivability requirements while simultaneously maximizing engine fuel economy
and maintaining the battery state of charge (SOC) in its rational operation range at all times. Under the MATLAB/Simulink
environment, a computer simulation model of the studied PHEV is established using the bench test results. Simulation results
for the behavior of the engine, motor, and battery illustrate the potential of the proposed control strategy in terms of fuel
economy and in keeping the deviations of SOC at a low level. 相似文献
128.
High tension bolts in critical joints in internal combustion engines are susceptible to fatigue failure. Computeraided bolted
joint design procedures require knowledge of the dependence of bolt fatigue limit on the mean stress and ultimate tensile
strength. This dependence is investigated with staircase fatigue limit tests. The test results show that when the bolt fatigue
limit is estimated with the nominal stress of the bolt, it decreases with increasing tensile strength and nominal mean stress.
However, there is a range of the nominal mean stress where the bolt fatigue limit is almost constant. The test results are
interpreted with finite element analysis. 相似文献
129.
130.
磨损数值仿真模型中材料磨损率试验研究 总被引:3,自引:1,他引:2
利用盘销式标准摩擦磨损试验机获得了机车柴油机中凸轮配副材料磨损率随载荷的变化规律,以拟合结果表明,两者之间服从幂函数关系,为凸轮机构磨损过程数值仿真模型提供了一个重要参数。 相似文献