全文获取类型
收费全文 | 2937篇 |
免费 | 198篇 |
专业分类
公路运输 | 766篇 |
综合类 | 912篇 |
水路运输 | 774篇 |
铁路运输 | 604篇 |
综合运输 | 79篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 105篇 |
2021年 | 129篇 |
2020年 | 123篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 122篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 191篇 |
2012年 | 203篇 |
2011年 | 267篇 |
2010年 | 263篇 |
2009年 | 238篇 |
2008年 | 231篇 |
2007年 | 261篇 |
2006年 | 179篇 |
2005年 | 153篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3135条查询结果,搜索用时 281 毫秒
941.
942.
943.
结合德州市国道、省道干线公路和高速公路沥青混凝土路面病害热再生修补工艺的实践,对一体式热再生综合养护车的应用,从养护质量、生产效率、使用成本方面进行了分析。提出了采用分体、组合式热再生修补设备方案及相应的工艺流程,预算了所需设备的价格、施工能力和使用成本。 相似文献
944.
模糊现象客观地存在于路径选择过程,本文考虑到路径之间的模糊优先关系,在模糊用户均衡条件的假设下,提出了一种新的路径选择模型。首先采用均值面积度量法度量路径的感知阻抗找到具有最小感知阻抗的路径,并通过优势检测产生出行者备选路径集合;然后在构造模糊优先关系矩阵的基础上计算备选路径的优先度,由此得到路径被选择的可能性。该模型可看作是Logit模型的一般化,并且在路径感知阻抗难以用模糊变量描述的情况下,仍能通过两两比较路径的优先关系计算各条路径被选择的可能性。 相似文献
945.
946.
947.
通过ANSYS程序采用弹塑性有限元模型及合理的计算参数,模拟分析地铁站前或站后折返线区间双连拱隧道分步施工过程中围岩体应力场和位移变形状况,以及支护衬砌结构的受力与变形规律.重点介绍了双连拱隧道结构设计与施工优化措施. 相似文献
948.
949.
体外预应力钢箱—混凝土组合梁的预应力损失的计算方法 总被引:2,自引:0,他引:2
考虑了钢梁、栓钉以及非预应力筋对混凝土变形的约束作用,分析了体外预应力钢箱—混凝土组合梁的预应力损失的基本特性,建立了混凝土非自由收缩、徐变变形引起的体外预应力钢箱—混凝土组合梁的预应力损失的计算公式。 相似文献
950.