有效的风险管理

结合美国工程项目的风险管理经验,介绍了风险管理的必要性、风险管理的各项过程(风险规划、评估、处理及监测)等。     

An Internal State Variable Model for the Low Temperature Tempering of Low Alloy Steels

QuanitativelyaccuratePredictionsofquenchinduceddistOnionandresidualstressrelyontheabilitytopredictthemicrosthectUralevolUtionthroughOutthequenchProcess.InlowaIloysteels,cUrrenresearchMshavefOcusedontheformationldneticsoffetrite,pearlite,bainiteandmartensite.However,temPeringcanhavealargeinfluenceondistOnionandresidualstrCss,andeffortstoaccountforthislagbehindthemodelingofthePrimnyphasetransihons.AsafirststeptowardsaccountingfortemPerillg,wehavedevelOpedanintemalstatevariablemodelthatuses…     

铁路曲线上轨道横向抗力的实验与研究

本文通过现代轨道结构下的横向抗力实验 ,对目前国内外广泛使用的横向抗力公式进行了修正 ,获得了我国轨道结构下 α系数及横向抗力的拟合公式 ,并提出了相应的轨道横向抗力计算标准。     

南京地铁暗挖隧道防水设计与施工技术

本文结合工程实际，就南京地铁暗挖隧道防水设计与施工技术进行了探讨，为今后类似工程提供参考。     

大跨度悬索桥施工猫道抗风稳定性分析

为了保证大跨度悬索桥施工猫道的抗风安全,通过风洞试验对悬索桥施工猫道进行了动力特性和抗风稳定性分析,结果表明,虽然没有采取设置抗风索的措施来提高猫道的抗风稳定性,但仍然具有良好的抗风稳定能力。     

ETCS系统分析及CTCS的研究

概要介绍了欧洲列车运行控制系统(ETCS)的基本思想、系统构成及发展过程,并就中国列车运行控制系统(CTCS)的发展提出一些建议：     

桩基施工对冻土区地温影响的试验研究

基于现场实测资料 ,分析了多年冻土区地温对工程桩基础施工过程的响应 ,及其在工程结束后的恢复过程。在所观测的特定条件下 ,施工引起观测点地温升高 0 .7℃左右 ;桩体温度在达到最大值后快速下降 ,在 6 0天里 ,桩体温度就从最高值 4℃左右降到了 0℃以下 ;但要使近桩地温恢复到施工以前的水平 ,则可能还需要很长时间。     

干振碎石桩处理高速铁路震动液化地基施工技术

结合秦沈客运专线工程实际进行了干振碎石桩处理震动液化地基技术研究。分析了干振碎石桩复合地基抗液化机理,探讨了干振碎石桩施工工艺及质量控制方法,通过对桩身、桩间土及复合地基的检测,验证了干振碎石桩处理震动液化地基的可行性。     

大跨度先张法折线配筋预应力混凝土简支梁预制施工技术

24 m折线配筋先张法预应力混凝土简支梁是国内首次采用的新型结构,是青藏线采用的新技术之一,其技术含量高、施工工艺新、施工难度大、在国内尚属首次生产,根据工艺特点和施工要求,施工中预应力施工工艺、耐久性混凝土施工控制值得推广和研究。     

渝怀铁路小板溪隧道施工技术

小板溪三线喇叭口隧道引进新奥法施工技术,采用上下半断面法开挖,变截面液压台车与泵送混凝土衬砌,全方位多角度地过程控制,不仅保证了工程质量,而且大大加快了工程进度。