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为了研究移动荷载作用下沥青路面的复合开裂的变化规律,基于断裂力学及有限元数值模拟方法,考虑沥青面层材料的粘弹性,分别研究了移动荷载作用下不同双裂纹间距、不同反射裂纹深度对面层top-down(纵向)、基层反射(横向)裂纹应力强度因子的影响,探讨了其开裂扩展特性,评估了不同移动荷载状态下面层top-down裂纹的断裂疲劳寿命.结果表明:移动荷载作用下,面层top-down裂纹以Ⅱ型扩展为主,在单裂纹及双裂纹间距为0时,分别对应其扩展最严重与最轻微情形,但双裂纹间距及反射裂纹深度对其扩展影响较小;对于基层反射裂纹,当双裂纹间距为400 mm时,最易发生Ⅰ、Ⅱ型开裂扩展,随着反射裂纹深度的增加,扩展程度也逐渐增大;不同移动荷载状态下的top-down复合型裂纹断裂疲劳寿命长短顺序为:高速最长,次之静态、低速制动最短,制动情形下的疲劳寿命仅为高速情形下的20.4%. 相似文献
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东海大桥结构耐久性设计与技术措施 总被引:1,自引:0,他引:1
上海东海大桥工程全长32.5km,是国内第一座特大型跨外海桥梁,并在国内第一次提出了“正常使用100年”的建设目标。本重点对大桥的结构耐久性设计构思与技术措施进行了介绍。 相似文献
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越南的国营V ina-shin船舶工业公司(State-ownedV ietnam Shipbuilding Industry Corporation)决定在该国首都河内东北65km的地点建设一个生产ISO集装箱的工厂,厂名定为V inashin Container Com pany,简称V IN A SH IN C O N T。该项目的设计规模为3万TE U/年,第一期注入的资金 相似文献