公路自然区划综合区划指标分析模型影响系数确定方法

依据模糊聚类与粗糙集的相关原理,通过对单要素指标数据的抽样量化分析,合理确定综合指标中各单要素指标影响系数,标定公路自然区划综合指标分析模型.利用该方法得到海拔高程、地形坡度、地表切割深度、地表切割密度在公路地表形态指数分析模型中的影响系数分别为0.281,0.301,0.225,0.191,据此绘制的中国公路地表形态指数分布图能够正确反映中国不同地区的地表形态对公路建设的影响程度.实例分析结果表明,该方法提高了公路自然区划指标分析的量化程度,实现了对基础空间数据的优化利用.     

脑缺血大鼠脑皮层中强啡肽A（1—13）的经时表达及脑含水量的变化

目的 研究局灶性脑缺血大鼠脑皮层中强啡肽A(1-13)的经时表达及脑含水量的变化.方法 用线栓法建立大鼠大脑中动脉梗塞模型,用免疫组织化学方法观察脑缺血组大鼠及假手术对照组大鼠缺血侧及非缺血侧脑皮层强啡肽A(1-13)在脑缺血100 min后再灌注4、8、24 h的表达及脑含水量的变化.结果 假手术对照组大鼠缺血侧及非缺血侧脑皮层表达强啡肽A(1-13)的细胞数分别是每高倍镜视野(60.2±5.1)个及(61.1±3.9)个,在脑缺血后再灌注4、8、24 h大鼠缺血侧及非缺血侧脑皮层的强啡肽A(1-13)表达细胞数分别是每高倍镜视野(39.3±6.2)个及(60.3±3.7)个、(41.5±5.8)个及(60.1±3.9)个、(25.2±5.1)个及(59.6±5.9)个;而脑缺血后再灌注4、8、24 h的缺血侧含水量逐渐增加.结论 大鼠脑缺血后缺血侧脑皮层的强啡肽A(1-13)表达逐渐减少而含水量逐渐增加.     

汽车发动机振动信号的数字阶次跟踪分析

针对利用传统的FFT方法对汽车发动机振动信号进行分析时,由于采样频率固定而机构转速变化易引起的"频率混淆"问题,论述了发动机振动信号的数字阶次跟踪方法.以丰田某4缸柴油机为例,对其进行了振动信号的数字阶次跟踪分析.结果表明,数字阶次跟踪能有效地消除频率混淆,是较传统FFT方法更为有效的测试分析方法.     

客车新产品开发流程及应用

主要介绍客车新产品开发的两种典型流程及其具体应用,并分析其各自优劣。     

基于小波卡尔曼滤波的加速度计降噪方法

针对GF-INS中加速度计降噪的实际问题,提出了一种非零均值观测噪声小波卡尔曼滤波算法.在非标准观测噪声条件下,利用滑动数据窗内的小波变换实时在线估计出观测噪声的方差和均值,作为标准卡尔曼滤波的修正信息,从而实现了标准卡尔曼滤波算法的扩展.实验结果表明,在观测噪声为非标准噪声且统计规律未知的条件下,该自适应降噪方法能获得较好的滤波效果,加速度计信号的噪声方差强度减少了3个数量级.     

胶州市洞庭湖路照明设计

优良的城市道路照明不仅可以提高交通运输效率、方便人民生活、降低犯罪率,还可以节约能源、美化城市夜景。该文以一个实际工程为例,简单阐述了城市道路照明设计思路,并对城市道路照明设计的规划、照明标准及接地形式提出了几点看法。     

全地下式泵站基坑工程的安全监测探讨

该文对全地下式泵站基坑工程的特点进行了说明,提出了对基坑工程进行监测的必要性;然后着重讨论了基坑工程中安全监测的目的、原则、内容、流程及数据处理分析的步骤、方法,并给出了保证安全监测质量得的措施。     

步行和自行车交通系统评价指标体系

中国对步行和自行车交通系统的研究主要集中在规划策略及规划方法层面,对系统评价缺乏标准。首先对步行和自行车出行进行需求分析,提出步行和自行车交通系统安全性、平等性、便捷性和心情舒畅需求。在对系统组成进行分析的基础上,以交叉分析法提取初选指标体系,并逐个检验优化,最终构建包括10个设施输入指标和6个运行输出指标的评价指标体系。对各个指标进行分析研究,给出明确定义并确定其计算模型。以江苏省徐州市贾汪区为例,选取6个区域作为评价单元进行实证分析,验证了评价方法的有效性。     

ZOOM-FFT在检测轨道电路移频信号参数研究中的误区

本文在分析移频信号的频谱特点的基础上,通过MATLAB仿真发现,用ZOOM-FFT方法提高频率分辨率是有前提条件的,该方法需要较长的采样时间,而这不能满足测试仪表实时性要求.并指出了ZOOM-FFT在检测轨道电路移频信号参数研究中的误区.     

考虑了交流侧电阻的三相全控整流电路的计算

本文从带有高感性直流负载的三相全控整流电路稳态工作的物理情况出发,首先考虑了交流侧电感的影响,进而考虑交流侧电阻对直流电压、换相角的影响,将直流电压的平均值用麦克劳林级数表示,取前两项作近似,得出了实用的解析计算公式,并给出了计算步骤,实验证明该结果具有较高的精度.