一种道岔人工破底清筛的新方法

文章介绍了一种新的提速道岔破底清筛方法,详细地阐述了提速道岔清筛施工方案选择、施工组织、作业程序、技术标准及施工注意事项等。     

铁路隧道围岩分级的知识挖掘

从国内外各种围岩分类方法中可以看出,结构面与隧道围岩分级密切相关,不同的围岩分级具有不同的结构面特性。通过分析结构面与隧道围岩分级之间的关系,提出隧道围岩分级知识挖掘方法。根据数据挖掘原理,在结构面众多属性中首先剔除明显不合适的力学和岩性属性,然后按信息增益大小进一步选择挖掘所需的结构面属性,同时提出结构面权度概念表示结构面相互切割程度。信息增益分析结果表明,一般结构面和断层的各个属性在围岩分级中所起作用差别较大,因而采用的属性也不同。以表格形式表达概念描述和概念对比描述结果,反映出结构面各个属性对围岩分级的贡献大小及作用的程度;根据后者提出了围岩分级预测方法,应用结果是可行的,而且一般结构面和断层分别预测,效果会更好。     

法国—意大利高速公路电子装置及道路养护一瞥

文章介绍了法国尼斯－意大利威尼斯一级高速公路的电子装置和道路养护管理。     

沥青路面平整度影响因素浅析

通过多条高等级公路的实地调查，找出影响沥青平整度的各种影响因素，并通过因果分析提出相应对策。     

城市交通的制度性设计

基于对各种城市交通方式在公平、经济、环保、空间利用、能源消耗等方面的比较分析，得出优先发展公共交通，鼓励“群体交通”，限制私人交通的制度性设计，并提出了实施思路。     

多开向道岔控制系统的关键技术

我国铁路普遍采用的道岔就其结构来分，有单开、对开、复式交分道岔等。近年来出现了多开道岔，即每个道岔有3个及以上的开向。此类道岔装置在国外已有应用，我国新建的部分城市铁路车辆段也开始使用。本文以五开道岔为例，说明该类道岔在控制技术中的关键环节。     

北京地铁暗挖车站下穿既有线注浆施工技术

北京地铁五号线崇文门站从既有地铁 2号线下方穿过。为保证 2号线正常运营,要求在车站施工中既有线的沉降不超过 40mm。施工中采用了跟踪注浆、全断面预注浆、回填注浆等多项地层加固措施,有效控制了上部结构的沉降。     

非线性规划优化问题中的模拟退火算法

模拟退火SA(Simulated Annealing)算法,是一种仿金属退火物理过程的随机算法,对于复杂的组合优化问题的求解,表现出比其他传统优化算法更加独特和优越的性能。本文介绍了模拟退火算法的原理、实现方法及其求解步骤,并以一具体实例来说明模拟退火算法在解决非线性规划优化问题时的有效性和优越性。     

三拱肋无风撑系杆拱桥施工技术

介绍了三拱肋无风撑拼装式系杆拱桥成套施工技术。解决于保证河道泄洪的条件下长大系梁现浇施工的技术难题，并采用全跨龙门吊拼装拱肋和吊杆，充分实现了设计要求。     

基于VPP帆板最佳航线的研究

根据最大推力原理计算各条航线的最大船速,计算出从起点到航段终点航行时间最短所对应的三角形的两个风向角,对最大船速和风向角进行回归,以求得最佳航线。