公路桥梁自动检测系统研究

介绍一种基于自行研制的CKDL-8A型采集板的桥梁自动检测系统,一次可进行32个点的位移或应变信号的自动测量。检测系统在硬件和软件上进行了多次滤波,使所获得数据比较准确合理,并结合桥梁的具体情况建立了一套自动实现检测中的数据采集、处理、有限元分析的检测、评价为一体的评价系统以及检测报告自动生成系统。     

线性规划土石方调配模型研究

在公路工程土石方施工过程中,如何规划、运用现有资源, 以快速、有效最节省成本的方法调配土石方并按时完成工程,已成为项目管理过程中的重要课题。因此特别针对土石方工程的实际需求及各种条件,利用线性规划建立土石方调配模型求出每天各料场区的供料计划,为土石方工程调度提供参考。     

超高性能混凝土钢桥面铺装疲劳性能试验研究

为研究新型超高性能混凝土钢桥面铺装结构的疲劳性能,采用五点加载复合梁疲劳试验对其进行测试.参照常规复合梁试验方法,结合新型铺装结构特点,对试件尺寸、应力水平和破坏准则进行了修正.试验结果表明,该新型铺装结构疲劳性能优良,环氧黏结层首先发生疲劳破坏,试验过程中复合梁刚度没有明显退化,试验结束后试件仍保持较高的剩余承载力.通过试验获得了适用于该种新型铺装结构梁的疲劳S-N曲线,可为同类钢桥面铺装设计提供参考.     

青藏公路病害图像提取及分析

青藏公路作为进出西藏的主要干道,对西藏经济发展有着极其重要作用.受多年冻土的影响,青藏公路在运营过程中产生了较多的病害.为研究多年冻土区青藏公路楚玛尔河K2942路段公路病害与路面平整度,通过采用无人机航拍来获得影像数据,利用遥感图像分析软件中的图像分割功能对研究区域的病害类型和发生面积进行了定量化分类提取,并利用地理信息系统(GIS)中的空间分析技术获取了路面平整度信息.通过研究,提出了以无人机航拍图像为基础进行公路病害定量提取的新方法,为更高效、快速、便捷地研究青藏公路多年冻土区公路病害提供参考.     

构建海洋综合管理体制的新思路

阐述以警察权为核心进行海洋综合管理的理论基础,分析中国海洋综合管理以警察权为核心的必要性,提出中国海洋警察队伍建设构想。     

AIS在海上交通调查中的应用

摘要:海上交通调查的基本目的是采用一切有效手段收集海上交通的基本数据并随之进行统计分析和理论研究,以便从宏观上和微观上掌握和了解海上交通的实际状况、基本特征和一般规律。通常所说的海上交通调查主要指交通观测。随着船舶自动识别系统(AIS)的诞生和完善,传统交通观测方法的弊端暴露无遗。通过对海上交通观测的新老方法的分析比较,提出了AIS在海上交通调查过程中需要解决的技术问题,并结合宁波虾峙门的实地观测进行了具体的应用。     

沪通铁路长江大桥主跨1092m公铁两用斜拉桥方案技术可行性论证

沪通铁路长江大桥是目前国际上最大跨度公铁两用大桥,不仅跨度大、荷载大、结构复杂,而且投资较大,多方关注.本文介绍了中国国际工程咨询公司针对其桥位选择、桥式方案拟定以及主跨1 092 m的技术可行性等内容进行论证的结果,并提出了一些建议,供初步设计阶段参考,同时介绍了需要进行的关键科研内容.     

连续箱梁裂缝的初步分析和施工控制

在软基上现浇箱梁一直以来是工程中的一个难题，通过分析连续箱粱产生裂缝的机理，提出在软基上搭设支架以减少不均匀沉降和防止混凝土裂缝产生的具体措施。     

钢筋混凝土保护层抗氯离子渗透性的试验研究

描述了按A STM C 1202方法试验研究保护层混凝土的氯离子渗透性能,指出以往普通港工混凝土的抗氯离子渗透性能较低,而掺入硅灰能显著提高混凝土的抗氯离子渗透性能。