全文获取类型
收费全文 | 1211篇 |
免费 | 94篇 |
专业分类
公路运输 | 343篇 |
综合类 | 457篇 |
水路运输 | 257篇 |
铁路运输 | 209篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 75篇 |
2012年 | 103篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 111篇 |
2009年 | 102篇 |
2008年 | 103篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 63篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 1篇 |
排序方式: 共有1305条查询结果,搜索用时 15 毫秒
681.
682.
683.
684.
685.
686.
介绍了废橡胶颗粒在弹性沥青混合料中的应用技术,从结构特点、表面功能与体积参数等几个方面对比分析了二者的相似性,并重点研究了二者路用性能的差异性,与SMA相比弹性沥青混合料具更优良的低温抗裂性和抗水损害性。 相似文献
687.
688.
分析桥梁和车辆两个动力系统的耦合振动规律,对公路上常见的4种标准跨径先简支后连续箱梁桥进行车桥耦合振动动力特性对比分析。通过详细对比分析桥面铺装、截面尺寸及行驶车速的变化等对该类桥型的车桥振动动力特性的影响进行分析,得到影响该类桥车桥耦合振动性能的关键因素,并提出设计建议。 相似文献
689.
����ʵ�����ݵ��г��µ���������ģ���о� 总被引:1,自引:0,他引:1
为了使列车运行仿真计算结果与实测的列车运行数据更接近,确保仿真系统能够切实有效地分析研究铁路运输生产实际,通过对比研究牵引计算方法计算结果与列车运行监控记录装置实测的数据之间的差异,识别出误差产生的主要原因,并分析了计算误差与坡道类型及列车编组之间的影响关系. 通过理论计算与实验测试,提出了基于测试结果对列车坡道阻力计算模型进行修正的方法与模型. 对修正计算模型和原始模型的计算结果与实测数据进行对比分析,结果表明,修正后的计算模型与实测数据更加吻合,平均计算误差从14%降低到5%. 目前,该模型已成功应用到内燃牵引货运列车节能优化操纵指导系统,取得了良好的实用效果. 相似文献
690.