全文获取类型
收费全文 | 289篇 |
免费 | 31篇 |
专业分类
公路运输 | 78篇 |
综合类 | 84篇 |
水路运输 | 71篇 |
铁路运输 | 80篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 1篇 |
排序方式: 共有320条查询结果,搜索用时 46 毫秒
181.
182.
183.
184.
VLCC改装成VLOC的技术分析. 总被引:2,自引:0,他引:2
随着单底单壳油轮淘汰步伐的日益加快,世界主要船舶公司纷纷抢在2010年前,将所属的单底单壳油轮进行改造。目前,中国已经步入了船舶改装大国的行列,据玛瑞泰克(中国)发展研究中心的不完全统计,截至2008年3月,中国船厂签约改装的VLCC已经超过42艘,这其中绝大多数改装成VLOC。 相似文献
185.
重力式码头抛石基床遭水流冲刷破损后的诊断和治理 总被引:1,自引:0,他引:1
结合工程实例,论述了重力式码头抛石基床遭拖轮启动工作时尾吹水流冲刷破损后的检测诊断方法和加固治理措施.通过潜水探摸检查和水下地形测量能得到抛石基床破损的部位和程度;通过测量拖轮启动工作时尾吹水流流速并与规范值比较,得到造成抛石基床10~100 kg块石启动的原因;利用规范法和有限元模型两种方法对码头现状的稳定性进行计算分析,试算得出抛石基床遭水流冲刷的极限进深值,并与潜水探摸实测值比较后评定码头的安全性;结合工程特点,提出浇注水下不离析混凝土填充沉箱前趾下空洞并采用模袋混凝土护面、护坡和护底的加固施工方案,旨在恢复和增强原码头抛石基床的设计顶高程及基床的受力性能并考虑到大流速作用环境,恢复和增强基床系数与板结防冲刷能力. 相似文献
186.
首先分析了快速路入口匝道排队导致地面交通拥堵的现象,然后综合考虑快速路主线交通流密度和入口匝道排队长度两个因素,提出了一种基于神经元自适应PID控制的快速路入口匝道控制策略。与传统的入口匝道调节方法ALINEA相比,新方法将快速路系统和平面道路系统有机的结合起来,仅略微地增加快速路交通流密度,且对快速路的负面影响较小,有效降低了入口匝道排队长度并消除了入口匝道回溢现象与快速路交通拥挤的反复振荡现象,对于实际应用中的随机干扰具有良好的抑制能力,提高了整个交通网络的运行效率。最后通过仿真对新方法进行了说明和验证。 相似文献
187.
188.
摆式列车倾摆机构控制系统可靠性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了影响倾摆机构可靠性的故障树,用控制系统冗余作为系统可靠性优化模型,改善了可靠性的公式,提出用自动转换装置和网络技术来实现倾摆机构控制系统冗余,分别给出自动转换装置和网络技术的具体实现方法。用网络技术实现冗余是一种既方便又提高系统可靠性的较好选择。 相似文献
189.
190.