水泥混凝土路面接缝损坏原因及预防措施

探讨了水泥混凝土路面接缝损坏的原因 ,并提出了预防解决措施。     

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以分形理论为基础,借助于GIS工具,对中国三大经济地带及六大经济区的公路网、包含公路及铁路的路网分布的空间结构形态进行了分形研究,测定了各区域路网空间体系分布的Hausdarf维数,计算了各区域的路网覆盖深度值,并在同一尺度上作了比较。结果表明我国三大经济地带由东部→中部→西部,路网分维值逐渐降低,覆盖深度值逐渐增大;六大经济区的路网分维值,按华东、中南、西南、东北、华北、西北的顺序依次减小,覆盖深度值以华东经济区与中南经济区为最小,其余按东北、西南、华北、西北的顺序逐渐增加。在此基础上,建立了路网分布与区域经济之间的关联关系,以期为路网分析和交通规划提供新的思路和方法。     

道路交叉上跨与下穿方案比较

两条或两条以上道路交叉,当采用分离式立交处理时,应根据所处地形或各条道路类型等情况,将各自相对独立的道路作为一个整体综合考虑,合理采用上跨或下穿方案,确定相互位置关系。     

列车上水自动控制系统设计

针对列车上水自动控制系统中电磁阀关断的阀值（水箱水满判据）确定问题,基于组态软件开发设计了一个自动控制系统.系统的工作分为手动训练阶段和自动控制阶段,在手动训练阶段,电磁阀的开断由人工手动控制,系统自动记录当时的水压数据,经过一定时间的训练,系统可进入自动控制阶段.此系统可采集不同复杂环境下关电磁阀时的水压数据,在理论数据的基础上,利用实验数据来优化水箱水满判据,使上水电磁阀自动关断具有较强的适应性.     

高职船舶工程专业课程体系的改革与研究

文章分析了高职船舶工程专业课程体系改革的原因,提出了本专业课程体系改革的原则和思路,并结合改革实践指出了新课程体系的特点。     

An Adaptive Scheme for Neighbor Discovery in Mobile Ad Hoc Networks

The neighbor knowledge in mobile ad hoc networks is important information. However, the accuracy of neighbor knowledge is paid in terms of energy consumption. In traditional schemes for neighbor discovery, a mobile node uses fixed period to send HELLO messages to notify its existence. An adaptive scheme was proposed. The objective is that when mobile nodes are distributed sparsely or move slowly, fewer HELLO messages are needed to achieve reasonable accuracy, while in a mutable network where nodes are dense or move quickly, they can adaptively send more HELLO messages to ensure the accuracy. Simulation results show that the adaptive scheme achieves the objective and performs effectively.     

水毁淘空路基的处治方法

介绍了水毁淘空路基损坏情况,以及处治抢修方案,施工前的安保措施和施工中的处理方法。     

Research on Web Page Automatic Classification Based on Internet News Corpus

Web pages contain more abundant contents than pure text ,such as hyperlinks,html tags and metadata et al.So that Web page categorization is different from pure text. According to Internet Chinese news pages, a practical algorithm for extracting subject concepts from web page without thesaurus was proposed, when incorporated these category-subject concepts into knowledge base, Web pages was classified by hybrid algorithm, with experiment corpus extracting from Xinhua net. Experimental result shows that the categorization performance is improved using Web page feature.     

地铁综合监控系统可靠性分析与数据管理软件研制

为了对地铁综合监控系统进行可靠性分析及数据管理,为地铁安全可靠运行提供保障,作者开发了一个地铁综合监控系统可靠性分析与数据管理软件.该软件可以实现系统的计算机辅助可靠性建模,对已有模型的自动定性定量分析,对系统设备\子系统可靠性数据的管理统计等功能.同时,该软件中提出并初步构建了地铁综合监控系统故障树模型图库,能够为地铁系统的故障诊断提供参考.     

GPS/BDS联合解算的列车高精度实时定位方法

为了构建智能化列车运行控制体系,针对卫星导航的铁路应用,开展了列车定位优化方法的研究;利用广播星历实时特性,借助框架转换模型为系统提供实时、准确、统一的时空参考;结合误差模型校正系统中与定位相关的误差,以降低定位解算复杂度;为了进一步优化系统定位性能,提高定位精度,提出一种基于GPS/BDS多星座联合解算的非差载波相位定位方法;利用京沈高铁实际数据进行仿真,对比了单星座定位方法和多星座定位方法的信号几何分布和定位误差;为了进一步验证提出定位方法的性能,利用同一组数据,将定位结果与传统伪距单点定位结果进行对比。试验结果表明：在测试期间,GPS和BDS单星座定位方法的可见卫星平均数分别为9.2和13.4颗,几何精度因子平均数分别为2.341 7和2.272 1;GPS/BDS多星座定位方法可见卫星平均数为22.5颗,几何精度因子平均数为1.264 6,因此,多星座定位方法能够成倍增加可见卫星数,优化卫星信号几何分布,在卫星信号连续变化条件下保证精确、连续定位;在卫星信号稳定区域内,伪距单点定位和提出的定位方法在空间三维方向上的定位均方根误差分别为5.396 1、5.569 7、2.831 2和0.976 1、0.988 8、0.861 8 m,在卫星信号受限区域内,伪距单点定位和提出的定位方法在3个方向上均方根误差分别为7.245 9、7.056 3、3.756 2和1.561 2、1.603 1、1.215 5 m,因此,相比于传统伪距单点定位,提出的定位方法能够在多个场景下获得更高的定位精度。