首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   12445篇
  免费   710篇
公路运输   3517篇
综合类   3901篇
水路运输   3307篇
铁路运输   2060篇
综合运输   370篇
  2024年   35篇
  2023年   85篇
  2022年   362篇
  2021年   586篇
  2020年   406篇
  2019年   198篇
  2018年   215篇
  2017年   212篇
  2016年   243篇
  2015年   398篇
  2014年   602篇
  2013年   790篇
  2012年   944篇
  2011年   981篇
  2010年   998篇
  2009年   990篇
  2008年   942篇
  2007年   1074篇
  2006年   1043篇
  2005年   731篇
  2004年   327篇
  2003年   235篇
  2002年   162篇
  2001年   195篇
  2000年   168篇
  1999年   59篇
  1998年   40篇
  1997年   23篇
  1996年   27篇
  1995年   17篇
  1994年   11篇
  1993年   9篇
  1992年   14篇
  1991年   15篇
  1990年   2篇
  1989年   4篇
  1988年   3篇
  1987年   5篇
  1986年   2篇
  1984年   2篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 265 毫秒
51.
曹惠芬 《中国造船》2005,46(Z1):77-82
本文首先阐明海洋油气资源开发向深海海域发展的必然性,进而对世界深海油气钻采装备的发展特点和趋势、我国海洋油气钻采装备的发展现状和差距进行分析,指出加快发展我国深海油气钻采装备,是推进国家海洋强国战略、减缓国家能源危机和我国参与国际大洋开发竞争的迫切需要.  相似文献   
52.
行人通过人行横道交通行为初步分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了了解行人通过人行横道时的交通行为特性,对不同地区行人通过人行横道时的速度进行了调查和分析。分析结果表明行人通过人行横道的交通行为受年龄、地域等的影响有显著差异。  相似文献   
53.
设G是格群H的一个凸l-子群,本文在不使用等式:H=G∪G'=(GˇG')″的情况下,证明G在H中稠或在H的一个既稠又凸的l-子群的直和项中稠,进而证明了G中存在的所有并与并在H中是被保持的。  相似文献   
54.
Turbo编解码结构及基于LOG-MAP算法的性能仿真研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
阐述Turbo码的编解码结构。研究MAP以及LOG MAP解码算法。设计MATLAB仿真运算程序。根据设计的仿真程序比较Turbo码在不同约束长度、不同迭代次数以及不同编码速率情况下的性能。由仿真结果得出影响Turbo码性能的主要因素是交织器长度、迭代次数、编码速率。在各种情况下通过增加交织器长度和迭代次数、降低编码速率来改善Turbo码的性能。  相似文献   
55.
危峰  袁浩 《舰船电子工程》2007,27(2):176-178
随着DSP技术的发展,多电压,大电流,复杂的上下电次序等问题使电源管理成了DSP系统设计中必须首先解决的难题。描述DSP系统的供电原则,结合具体设计,描述电源控制管理的解决方案和具体实现。  相似文献   
56.
通过对浙江省交通工程试验检测市场规模、试验检测机构现状、试验检测市场存在的主要问题及其原因进行分析,提出了解决这些问题的对策和措施。  相似文献   
57.
可拓知识库的构建   总被引:2,自引:0,他引:2  
提出采用关系数据库构建可拓知识库,利用可拓学中物元、事元来描述知识中的信息单元及其联系,对信息单元相关性进行评级,利用关系数据库的特点能对可拓知识库进行查询、插入、删除、更新操作,采用程序推理式的语言描述知识,使计算机能自学习,实现人工智能构建可拓知识库。  相似文献   
58.
介绍漳泉铁路岩顶隧道施工中两处重大地质病害的处理,分析了病害发生的原因及所采取的处理措施,施工中总结出的经验可为类似铁路隧道工程的勘测、设计和施工提供借鉴。  相似文献   
59.
分析浙江省沿海深水岸线资源紧张与电厂建设需求之间存在的矛盾,提出采用小吨位二程自卸船运输方式解决矛盾的可行性与经济性。  相似文献   
60.
本文详细论述了列车运行数字仿真模型和基于仿真计算结果的运营指标的建模方法,并给出了仿真逄例也结果分析,以列车运行数字仿真的计算结果作为建模的基础数据具有一致性和可比性强,模型可靠且精度高的特点。本研究为铁路主要技术标准综合优化的推广使用奠定了必要的基础,具有广阔的应用前景。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号