公路建设中路域生态环境恢复技术体系研究

国内外公路建设中采用的生态工程防护技术,都是在不同的道路环境条件下,针对具体的生态问题而产生的,这说明任何生态工程技术都存在着局限性和适用范围。文章针对公路建设中路域生态环境恢复技术进行初步的探讨。     

KZ4A客运电力机车转向架研制

介绍出口哈萨克斯坦的KZ4A客运电力机车转向架的主要技术参数、结构特点.针对机车运行环境以及俄罗斯铁路有关标准,阐明转向架研制中需要加以考虑的问题,并对机车的动力学性能及转向架主要零部件的强度进行详细的分析计算.该转向架经过了型式试验及运行考核,已经安全运行了50万kM.     

城际旅客联程"行李直挂"服务最优定价

针对联程联运的衍生产品"行李直挂"服务的最优定价问题,在对比分析携带行李的旅客采用直挂与非直挂模式下出行链差异性的基础上,考虑出行路径的客观条件和包括旅客不舒适性感受、换乘心理负担在内的心理因素,从在乘与换乘两个阶段量化直挂与非直挂模式下旅客的出行广义费用,并综合考虑运输商的利润与行李直挂所带来的价值链增值,提出服务价格的双层规划优化模型.上层以价值链最大为目标,下层为城市群多方式交通系统的平衡分配模型,最后通过算例对模型构建的合理性进行验证.结果表明:在铁路与航空的旅客运价分别为0.45元/(人·km)与0.75元/(人·km),两种方式下的行李直挂运价分别取0.003 8元/(kg·km)与0.006 2元/(kg·km)时可以达到价值链的最大化.研究结果为推进城市群旅客联程运输服务提供了理论依据和参考.     

高速列车齿轮箱箱体动应力影响规律

通过线路测试研究了列车运行速度、线路条件与车轮镟修对齿轮箱箱体动应力的影响规律, 结合轴箱振动加速度分析了箱体动应力的变化规律。研究结果表明: 齿轮箱箱体动应力与轴箱垂向加速度的幅值谱基本一致, 主频均为570 Hz, 反映了箱体动应力水平与轮轨相互作用产生的高频激励密切相关; 列车运行速度由200 km·h-1增大到300 km·h-1时, 齿轮箱箱体的应力幅值呈现增大趋势, 尤其在箱体开裂的齿面检查孔位置, 其等效应力由5.56 MPa增大至16.67 MPa, 增大约2倍; 轨道磨耗造成的不平顺对列车轴箱和齿轮箱箱体的振动具有较大的影响, 列车由磨耗线路运营至打磨线路时, 轴箱高频阶段振动幅值水平明显降低, 箱体关键点的等效应力由16.26 MPa减小到10.16 MPa, 减小38%;车轮高阶多边形在列车高速运行时(300 km·h-1) 产生的高频(550~650 Hz) 激扰造成箱体高频振动和动应力、等效应力大幅提升, 箱体关键点的等效应力在镟轮前后由17.45 MPa减小到8.56 MPa, 减小51%。可见, 轨道打磨与车轮镟修均改善了齿轮箱箱体的受力状态, 因此, 选择合理的轨道打磨和轮对镟修周期可有效延长齿轮箱箱体的疲劳寿命。      

钻孔桩桩端注浆对侧阻影响的分析

考虑桩侧土体材料的非线性,采用剪切位移法分析计算,水泥浆替换桩侧泥皮使桩侧剪应力值增大。注浆后水泥浆替换段侧阻增大,同时所需极限桩土相对位移也增大,且水泥浆在桩侧土体的劈裂、渗透范围增大对侧阻的增大作用十分明显。     

中国海洋石油工程青岛海工建造基地工程设计及地基处理研究

中海油青岛海工基地项目是一个大型现代化海洋工程建造基地工程.场地原始地形位于浅海滩地,海相淤泥厚度达10～15 m,承载力低.而海洋工程建造基地的使用特点是大型履带吊负载行走,承载力要求高,且本工程建设方工期要求极为紧迫.根据这些特点,设计者提出回填挤淤、强夯加固的造陆方案.在短短1年内,包括造地、地基处理、码头、海工滑道等在内的一期工程建成投产,创造了良好的经济和社会效益.     

八桂大地遍开科技之花西部项目助力广西交通建设——西部大开发10周年广西交通科技工作纪实

为了贯彻落实国家实施西部大开发战略,加快促进西部地区交通基础设施建设,原交通部于2001年启动了“西部交通建设科技项目计划”（以下简称“西部项目”）,目的在于凝聚社会科技资源,攻克长期困扰西部地区交通建设的技术难题,打破制约西部交通发展的技术瓶颈,促进西部交通建设的又好又快发展。     

浅谈我国中小企业成本控制

企业是以盈利为目的的社会团体,追求的是经营利润最大化,其开展各项活动的最终目标是实现企业价值最大化,而进行成本控制则是实现这一目标的重要手段。我国的大部分中小型企业成本控制程度较差,生产效率较低,运作流程较混乱,所以生产成本均较高,对企业内部成本控制进行科学、合理的整顿,在生产成本控制方面大有潜力可挖。本文从中小企业成本控制的重要性入手,对中小企业成本控制中存在的一些问题进行分析,试探讨成本控制的有效方法。     

某型汽轮发电机组公共底座模态分析及试验

对某船用汽轮发电机组公共底座进行了模态仿真分析,并进行了模态测试。测试结果与仿真分析结果达到了吻合,说明公共底座有限元建模方法可行,有限元模型满足工程精度要求,这为进一步分析整体汽轮发电机组动力特性奠定了基础。     

钦州30万吨级石油码头装卸工艺设计探讨

装卸工艺的合理布局是码头能安全生产、高效有序发挥作用的关键。文章介绍了广西北部湾港钦州30万吨级石油码头的油品性质、设计参数与装卸工艺流程,并基于对该码头泊位设计通过能力的计算分析,提出了码头装卸工艺布置方案,同时阐述了方案设计的重点和难点。