汽车继电器触点寿命分析及保护措施

通过理论分析和实际测试结合的方法,论证汽车负载特性,对汽车继电器工作情况及继电器触点的转移现象进行理论分析,并针对汽车负载的特性提出一些保护触点的措施。     

胶粉改性沥青存储稳定性的研究

为改善胶粉改性沥青的存贮稳定性。依据沥青混合料实验规范,选取存储48h后的软化点之差,作为评定标准。通过控制变量的对比分析,对影响胶粉改性沥青存贮稳定性的各种因素进行评估。结果表明,较好的沥青品种,较大的胶粉目数,较低的胶粉掺量,较高的搅拌温度,较长的搅拌时间以及经过高速剪切,均可增加胶粉改性沥青的存储稳定性。     

12VE230ZC型柴油机排气冒白烟及敲缸故障剖析

文章针对12VE230ZC型柴油机排气冒白烟及敲缸的特定故障现象,描述了此类故障的成因,阐述了故障的分析排除过程,有利于今后对此类故障的快速诊断。     

长江中游沙市河段治理效果分析及后续治理思路探讨

沙市河段为长江中游著名的碍航河段,根据《长江干线航道发展规划总体纲要》,该河段2020年航道的建设标准为3.5 m×150 m×1 000 m(水深×航宽×弯曲半径),通航保证率为98%。考虑到三峡工程运行以及防洪等外部因素的影响,沙市河段的治理采取系统治理、分步实施的原则进行,从2009年初开始陆续实施一期工程和腊林洲守护工程,工程实施以来,航道条件明显改善,取得了较好的工程效果。本文结合已有研究成果和工程实施以来的资料,对工程前后的河道变化、航道条件等进行了对比分析,并结合总体治理思路及本河段存在的问题,提出了后续治理思路。     

武穴水道航道整治工程坝体新结构研究

本文结合长江中游武穴水道航道整治工程的工程需要,分析了航道整治工程传统坝体结构的优缺点和破坏原因,根据武穴水道的工程条件,设计出了适合长江中下游航道整治工程的新型坝体结构型式——箱体坝和沙枕-模袋混凝土盖面坝体,并进行了成功的运用,结合运用后的效果对新型坝体结构的前景进行了预测。     

城市轨道交通全自动运行的列车控制模式自动升级方案研究

城市轨道交通的FAM(全自动运行模式)正逐步成为目前城市轨道交通建设的主流模式.全自动运行下列车上没有司机.如何在各种场景下使列车控制模式能够自动升级是全自动运行线路设计时需要重点考虑的内容之一.从全自动运行的应用场景入手,分析了列车自动唤醒的正常场景和列车车载设备的故障场景,进而讨论了在无司机的情况下如何快速地通过自动化的、手段完成列车控制模式的升级,并给出了解决方案.     

基于信标的列车次级定位系统应用研究

分析了传统CBTC(基于通信的列车控制)系统下计轴及其子系统在使用过程中所出现的问题,提出了基于信标的列车次级定位系统应用技术.该技术采用既有ATP(列车自动防护)系统的地面应答器,通过车地系统结合的方式,为CBTC系统提供了一种新的列车次级定位检测方案.该技术与计轴系统具有相同的安全等级.基于上海城市轨道交通超大网络的运营管理需求,进一步对基于信标的列车次级定位系统的架构及应用场景进行研究.应用效果表明,基于信标的列车次级定位系统能实现正线信号控制区域的无计轴化,具有简化系统结构、便于安装、抗干扰能力强,以及可减少设备维护工作量、降低维护综合运营成本等优点,是未来新线线路建设和既有线路改造的首选.     

热再生技术在沥青路面养护中的适用性分析

目前全球资源紧张、环境恶化,公路的新建和养护都积极向"绿色公路"理念靠拢,沥青路面就地热再生技术可100%利用路面旧料得到了广泛关注。本文总结分析就地热再生技术的特点,结合某国省干线沥青路面养护工程,分析沥青路面使用状况。结果表明就地热再生技术在该养护工程具有良好适用性。为科学合理选择应用就地热再生技术做好前期准备、积累经验。     

路基平行设计线法施工

主要介绍了路基平行设计线法施工的优点及具体实施方法     

基于MPLS的VPN实现与应用

基于MPLS的VPN实现即采用MPLS技术，在公共IP网络上构建企业IP私有专网，为用户提供高质量服务，具有安全性高、可靠性高、控制策略灵活以及管理能力强大等特点。本文介绍了VPN、MPLS技术，着重介绍了基于MPLS实现VPN的体系结构和特点，以及在企业中的应用。