全文获取类型
收费全文 | 7147篇 |
免费 | 436篇 |
专业分类
公路运输 | 2056篇 |
综合类 | 2079篇 |
水路运输 | 1929篇 |
铁路运输 | 1298篇 |
综合运输 | 221篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 59篇 |
2022年 | 241篇 |
2021年 | 336篇 |
2020年 | 222篇 |
2019年 | 106篇 |
2018年 | 117篇 |
2017年 | 121篇 |
2016年 | 138篇 |
2015年 | 284篇 |
2014年 | 340篇 |
2013年 | 501篇 |
2012年 | 523篇 |
2011年 | 580篇 |
2010年 | 611篇 |
2009年 | 514篇 |
2008年 | 593篇 |
2007年 | 617篇 |
2006年 | 507篇 |
2005年 | 446篇 |
2004年 | 191篇 |
2003年 | 101篇 |
2002年 | 95篇 |
2001年 | 97篇 |
2000年 | 87篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有7583条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
高频脉冲等离子电弧挺度大、穿透能力强、切割质量与效率高、应用前景好.本研究设计了一种超声频脉冲等离子切割电弧发生系统,并通过实际切割试验,测试、分析了这种高频脉冲电弧的振动特性.试验结果表明:超声频脉冲调制作用有效地激发等离子切割电弧和割件产生了超声频振动,其振动强度与激励脉冲电流频率和幅值紧密相关. 相似文献
103.
对集装箱船舱口盖的局部结构疲劳载荷计算进行分析,基于S-N曲线提出疲劳寿命的分析方法,并对某8530TEU集装箱船的典型舱口盖结构进行计算,根据结果对结构作有益的改进。 相似文献
104.
为了研究锚贴U形钢板-混凝土组合加固钢筋混凝土梁的抗弯性能,设计5根加固梁和1根对比梁进行抗弯试验。试件的主要设计参数包括有无加载历史、钢板纵向加固长度、钢板厚度和螺杆间距。加载仪器采用1 000 kN梁柱加载系统,应变采集使用静态应变分析系统,挠度采用机电百分表测量。试验过程中,观测记录试验梁在荷载作用下截面应变、跨中挠度、加固部分与原混凝土之间的相对滑移、裂缝的产生与发展。基于平截面假定,推导试验梁的极限抗弯承载力计算公式,并对比模型试验与理论分析结果。试验结果表明:与未加固的对比梁相比,锚贴U形钢板-混凝土组合加固后的试验梁其开裂弯矩提高近50%,极限抗弯承载力提高约1倍;钢板纵向加固长度对梁的整体刚度有显著的影响,加固范围越大刚度提升越显著;加固范围应充分考虑加固部分截断处截面的抗剪能力,避免使试件从塑性弯曲破坏模式变成脆性剪切破坏模式;对比螺杆间距15 cm与30 cm试验梁的结果发现,只要符合构造要求的螺杆间距对试件的承载能力影响很小,但对裂缝开展有一定的影响,螺杆间距越密其裂缝开展明显变小;随着加固钢板面积增大,抗弯承载力也随之提高。针对加固后适筋破坏的RC梁,推导了极限抗弯承载力计算公式,利用公式计算出的极限抗弯承载力的理论值与试验值相对差值均在10%以内。 相似文献
105.
介绍了当前国内新一轮汽车投资热的基本情况,分析了其形成的原因,指出了预测在20年内我国汽车市场规模将超过美国而成为世界第一是缺乏科学依据的,容易误导企业的决策和投资,并根据我国的客观条件和实际情况,提出了符合国情的、务实的、全面建设小康社会的汽车普及目标。 相似文献
106.
107.
108.
基于单目视觉的道路边界检测由于其在车辆辅助驾驶系统中的重要应用价值成为当前计算机视觉和智能车辆领域最为活跃的研究课题之一。指出图像边缘检测现有算法的不足,采用领域平均法对图像进行平滑处理,根据图像的边缘特征运用Prewitt算子实现边缘增强,以获取精确的边缘信息。使用最大熵算法分割二值化图像进一步减少噪声,从而得到良好的道路特征图像数据。利用道路约束条件,建立视觉系统动态感兴趣区域(DAOI),运用改进的Hough变换最终识别道路边界。试验结果表明:本文所述算法不仅能准确、实时检测出道路板边界,而且能有效地抑制噪声,为区域交通智能车辆的换道和超车提供研究基础。 相似文献
109.
110.