全文获取类型
收费全文 | 2566篇 |
免费 | 215篇 |
专业分类
公路运输 | 795篇 |
综合类 | 799篇 |
水路运输 | 685篇 |
铁路运输 | 433篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 109篇 |
2021年 | 154篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 192篇 |
2012年 | 208篇 |
2011年 | 202篇 |
2010年 | 209篇 |
2009年 | 157篇 |
2008年 | 209篇 |
2007年 | 210篇 |
2006年 | 165篇 |
2005年 | 153篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有2781条查询结果,搜索用时 125 毫秒
121.
122.
123.
124.
分析我国大陆地区区港联动试点与国际自由港在概念、类型及功能方面的区别,比较上海外高桥保税区和外高桥港区港联动与香港自由港在政策方面的差距,指出我国大陆地区的自由港建设依然任重道远. 相似文献
125.
针对无锡地铁1号线南延线车辆启动时冲击率相对较高而引起的冲动问题,文章通过理论分析和现场试验,提出了针对性的解决方法,并对提出的方法进行了实际测试验证.结果显示该方法能有效降低车辆启动时的冲击率,提高乘客乘坐舒适性. 相似文献
126.
30CrMnTi合金钢热处理工艺研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对30CrMnTi合金钢进行了相应的淬火和回火工艺试验研究,通过系列实验比较了不同浓度的AQ251淬火液和回火温度对30CrMnTi合金钢热处理后的组织和硬度的影响。结果表明AQ251淬火液在高温阶段600℃和低温阶段350℃有较大冷却速度;随着淬火介质浓度的减小,30CrMnTi合金钢淬火硬度呈上升趋势;在350℃以下回火,回火温度对硬度影响不明显,超过350℃回火,硬度随温度增加降低显著。 相似文献
127.
台北捷运新庄线于松江南京站与忠孝新生站之间,其潜盾隧道工程必须自营运中的台铁与即将营运高铁隧道结构下方通过,且需穿越既有地铁结构下方之六道挡土壁体,包括不规则之连续壁体及非连续性之基桩群等.本项工程由于基地外部环境条件诸多限制,捷运隧道线形与穿越之壁体及基桩群又非正交,壁体无法维持一般完整性与连续性之需求,造成穿越过程中莫大之困扰与风险.本施工案例采取之工法系由潜盾机盾首进行挡土壁体前后之水平灌浆地盘改良,并配合出舱挖掘作业以玻璃纤维喷凝土工法及点井工法搭配使用,以确保挡土壁体敲除作业之安全,敲除过程藉由仅约85cm×55 cm之进出通道,进入潜盾机前方狭隘的工作区间内,以人工敲除方式排除障碍.特就穿越前述地下障碍所实行对策与施工方法,以及穿越过程所面临困难、危险状况之发生、因应与克服,做深入之案例探讨. 相似文献
129.
130.
露石水泥混凝土原材料技术要求 总被引:1,自引:0,他引:1
露石水泥混凝土路面(EACCP)是一种新型路面,但其本质仍是水泥混凝土路面.鉴于其粗集料外露特性,文章通过依托工程室内试验及现场露石效果,提出露石水泥混凝土原材料选择的基本技术标准. 相似文献