全文获取类型
收费全文 | 6238篇 |
免费 | 475篇 |
专业分类
公路运输 | 1791篇 |
综合类 | 1887篇 |
水路运输 | 1741篇 |
铁路运输 | 1069篇 |
综合运输 | 225篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 260篇 |
2021年 | 369篇 |
2020年 | 209篇 |
2019年 | 118篇 |
2018年 | 135篇 |
2017年 | 108篇 |
2016年 | 151篇 |
2015年 | 243篇 |
2014年 | 331篇 |
2013年 | 440篇 |
2012年 | 510篇 |
2011年 | 475篇 |
2010年 | 543篇 |
2009年 | 449篇 |
2008年 | 464篇 |
2007年 | 500篇 |
2006年 | 450篇 |
2005年 | 332篇 |
2004年 | 157篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有6713条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
本文是对船舶电力系统设计中短路电流的估算及开关的短路分断能力的应用,做了部分研究及介绍;同时针对近期各船级社日益严格的要求,对选择性保护分析表做了介绍. 相似文献
12.
13.
14.
基于SIMULINK的气垫船垫升推进控制系统仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
气垫船垫升推进系统是一个复杂的非线性系统.在气垫船的航行过程中,应严格控制动力涡轮转速,这对它的垫升稳定性非常重要.本文应用SIMULINK仿真平台对该系统进行建模,并对其采用了复合控制.针对螺旋桨螺距角的变化,给出了该系统的动态仿真结果. 相似文献
15.
通过对浙赣线增建二线工程项目后评价,总结了铁路建设项目决策的成功经验,也提出了其中的不足,并对建设项目主要技术标准选择提出了一些有益的建议。 相似文献
16.
17.
介绍了重庆轻轨较新线SCADA系统体系结构和典型牵引降压变电所综合自动化系统结构,通信主干道和变电所所内通信都采用了光纤;还论述了SCADA系统功能和系统特点。 相似文献
18.
介绍了城轨车辆辅助电源系统供电网络采用集中供电与并网供电2种供电方式的结构与特点。其中辅助电源系统逆变器电路拓扑结构有单逆变器与双逆变器2种,前者又有二电平、三电平和高频隔离型3种型式,后者有电路叠加和磁路叠加2种型式。通过分析这2种供电方式的优缺点及各种逆变器拓扑结构的特点,提出应用建议。 相似文献
19.
20.
为优化HXD2型大功率交流传动电力机车的车轮型面,建立该机车的动力学模型,并根据大秦线直线以及800和1 000m半径曲线的线路参数分别设置2种线型。以轮轨磨耗、轮轨最大接触应力和轮轴横向力为目标函数,以4段衔接的不同半径圆弧描述车轮型面与钢轨的接触部分,将两端圆弧的半径以及两中间圆弧的圆心坐标作为设计变量,以满足临界速度、轮轨最大接触应力、横向平稳性、垂向平稳性、车轮疲劳因子、轮轨横向力和脱轨系数的要求为约束条件,建立HXD2型电力机车车轮型面多目标优化模型。采用基于高斯径向基响应面的多目标优化方法求解该模型,得到新的车轮型面。结果表明:新车轮型面可使HXD2型电力机车在800和1 000m半径曲线线路上运行时一位轮对的磨耗指数分别降低19.16%和15.95%,一位轮对外侧的轮轨最大接触应力分别降低28.72%和31.44%,一位轮对的轮轴横向力分别降低22.63%和18.57%。 相似文献